Отже, ось і моя розповідь про білого Круза. До Круза у мене бувстаренький Фіат Тіпо, який я купив що б повчиться навичкам водіння, проїздивши на ньому рік, вдосталь намучившись з його ремонтом, явирішив що пора обзавестися більш солідною і головне більш надійноюмашиною.
До вибору я підійшов більш ніж ґрунтовно, і протестував практичновесь C клас, і половину класу B. При виборі на першому місці стоялиестетичні особливості авто, і тут Крузу не було рівних у своємусегменті ринку. Цьому автомобілі тим він ставав для менепривабливішим.
Спочатку купівлю я планував на лютий 2014, тому що в січні плануваввідпустку, а доти вирішив визначитися з автосалоном. Перед роботоювирішив з'їздити на розвідку, і ось морозного грудневого ранку яприбув у салон, і одразу цілеспрямовано рушив до сріблястогохетчбека, що стояв на вулиці. Побачивши його (а до цього я тількиседани зустрічав), у мене відпало бажання чекати ще 1, 5 місяця, япопрямував до менеджера. Для нього (менеджера) це був один ізнайлегших продажів, оскільки того ж ранку я залишив заставу врозмірі 5% за білий Круз комплектації LTZ. Спочатку я планувавбрати LT, але в Укравто перед новим роком проходила акції, і цінадвох комплектацій була практично рівною. Щоправда, саме входить вцю комплектацію крім шкіри і литих дисків, ні хто не знав. Єдиниймінус такої угоди було те, що машину треба було чекати, оскількивона була в порту, і ще не розгальмована. Обіцяли чекати доведетьсяблизько 2 тижнів. Через сильні хвилювання, я скасував відпустку, тому що не зміг би я кататися на лижах, у той час коли мене в Києвічекала моя машина) Через два тижні мені не хто не подзвонив, неподзвонили і через три, Коли ж я зателефонував сам, менеджерсказав, що машина в дорозі може бути завтра. Взагалі сніданком булодуже багато, і машина приїхала через місяць, Я був у не від злості, і готовий був влаштувати скандал, але коли побачив свою машину, всязлість пішла. Салон автомобіля був розкошений, коричнева шкіра збілим рядком виглядала дуже дорого та респектабельно. На додачумашина була доповнена без ключового доступу, гумою Бріджстоун, дзеркалами, що складаються, і великою кількістю хрому. А далі всепройшло швидко, я того ж дня сплатив залишок суми, і протягом днямашину поставили на облік у ДАІ та провели передпродажнупідготовку. В той же день я забрав машину, вже після закриттясалону, дякую менеджеру який пішов мені на зустріч)
Перші враження від їзди після механіки, це тупість педалі газу, доякої звикаєш через два-три дні. Дуже сподобався огляд черездзеркала, мертвих зон практично немає. Автомат задумливий, ручнийрежим і зовсім не потрібний, тому що відповідь відбувається зсекундним запізненням. На 17 дисках машина досить жорстка, але вповороти входить дуже впевнено, на 150 дорогу тримає дуже добре, більше я не пробував. Не дуже хороша шумоізоляція, особливоколісних арок, коли камінці б'ють об підкрилки таке враження, щовони прямі в салон залітають. При сильному морозі, скрипів пластикв багажнику, при огляді виявив, що неправильно встановленапластикова панель, по всій видимості її знімали в салоні, а назадякісно поставити не змогли. Встановив правильно скрип пропав.
Після 3-х т. Машина додала у прийомистості. На сьогоднішній деньпроїхав 5т, витрата 11, 5, переміщаюся на 90% містом. У найближчихпланах зробити тонування.
