У 1992 році Chevrolet Caprice Classic ознаками
невеликі поліпшення, але продається погано.
Після 1991 редизайн, який дав його більш округлим дизайном, Chevrolet Caprice 1992 увійшов лише незначні зміни, хоча він додавбільше V-8 варіант для своєї моделі універсал.Чотири-двернихседанів повернулися в базу, класичний, спортивний і LTZ обробкою, остання з яких введені в 1992 модельного року.
Хоча "спортивний" і "каприз", здавалося б, взаємовиключні умови, жорстка підвіска пакет ЛТЗ, у важких гальма, самоблокується міст, і235/70VR15 Goodyear Eagle GA шини поліпшилася поведінка на дорозідо тих пір, ЛТЗ отримавпершого місця в щорічному автомобілів MotorTrend року конкуренції. 180-сильний 5, 7-літровий V-8, яка буладодана як опція за 1992 - але тільки на станції вагонів, іншіповинні були задовольнятися 170-сильним 5, 0-літровим V-8, який ужебагато років.
Всі капризи отримав новий спідометр, які читають до 100 миль/год (раніше вона зупинилася на 80), стандартні колеса нахилу, блокування перемикання передач. Застосовуються до переходу надиск), і низької нафти датчика.
Незрозуміло, Caprice виробництва прийняли піке в 1992 році, впавшиз близько 217 000 до менш ніж 117 000. Так почалося слайд, якийпізніше вироком для великого крейсера, один з останніх старих часівзадній привід тіло-на-кадр гігантів минулого.