336 сил, задній привід, обмежена видимість, низький кліренс —відмінний варіант для першого в житті авто, чи не так? )
У 2018 році під час відрядження в США довелося пасажиром покататисяна Camaro SS, після цього я загорівся ідеєю купити собі маскл /поні кар.Турбо мотори не розглядав принципово, залишалися ChalangerRT, Mustang GT і Camaro V6 / SS. Десь через два місяці пошуків іставок, вигралася вона Camaro RS 2016 року з пробігом 105к умаксимальній комплектації.Доставка розмитнення та ремонт зайнялипів року, і ось - реалізована мрія діства) Спочатку тремтіли руки (досвіду НОЛЬ), і від прискорення адреналін Почав їздити на нійпізно восени, і всю зиму відкотив без пригод на всесезонці (знаю, знаю - ідіотизм).Заносило часто, але завжди вдавалося повернути їїна траєторію, рефлекторно, як комп'ютерна гра. Двигуномзадоволений, розгін динамічний, звук просто космос, досі мурашкипри прискоренні. Витрата середня за 10к км - 11 літрів змішана, потрасі якщо 80-110км/ч - 7, 6л (нещодавно засікав). Коробказадумлива, після натискання на газ пауза перед попитом передачі.Підвіска жорстка і гримуча, часто пробивається. Поки звик частовиходив з машини подивитися чи не відламалося чого.
Як не дивно, Камаро спокійно їде по путівцях, заїжджав на ній уліс, куди ніхто не вірив що дістануся. Кліренса більш-меншвистачає, але буває на гірці впирається кастомним бампером в землю (довга передня звис). )
