Як все починалося. Зважився я на покупку машини. Вибір упав наChevrolet Aveo другого покоління (рестайлінг фар). На такій машиніїздив мій кум, що працює на таксі, так що я вже знав про машинубагато і всі її плюси і мінуси мені були відомі. Але як на злотільки я зібрався, всі машини зникли з салонів.Ділери сказали щоочікується нове покоління Aveo. І ось через тиждень їду я намаршрутці у справах і раптом бачу її, стояла в салоні на вулиціяскраво помаранчева як шматочок золота.Це була перша поставка новихAveo.Прийшов у салон попросив показати саме її (була ще червонаемаль, але це для дівчаток, якщо тільки це не Ferrari) а коли сіву салон, то зрозумів що це моя машина. Через тиждень після походу всалон вона була вже моєю. Мій водійський стаж складав нулькілометрів при 8 літніх правах, благо закінчував ДОСААФ, а тамвміють вчити водінню Камаза, Москвича і Мінська, при цьому місяцьдо покупки кум на полігоні давав покерувати свою Авечку. Так щобуло страшнувато, але я швидко вкотився в колію. Відразу післяпокупки поставив сигналізацію, задув і поставив підкрилки, затонував гарною плівкою. Тижня катання в тиші вирішив поставитимагнітолу, добре що в машині є аудіо підготовка.
Ще через місяць втомився закривати вікна при кожному виході змашини. І встановив додатковий блок сигналізації із закриття стеколпри постановці на сигналізацію. А при включеному кондику витратазовсім не тішить. Тож через рік експлуатації вирішив поставитигазове обладнання. Газом задоволений, двигун працює більшеластично, трохи втратив у потужності, а так нічого. Вимагає жертв.Гума стоїть Nexen N2000 нею я не дуже задоволений, до цього стоялаNokian NR2 у 14 розмірі, я був у неї закоханий супер гума шкода, щоперестали випускати.