Став я володарем цього дива в липні 2016, це моя перша машина, вирішив про покупку автомобіля рівно в той момент коли задовбавмене вічними поломками і неможливістю налаштувати "шоб як бмв"радянський мотоцикл фірми "дніпро".. Після цього я старанно шукав іобдзвонював продавців щодо різних авто, але в результаті я прийшовдо цього Шеврольоту, а саме він підкорив мене своїм шикарнимсалоном (як для бюджетного седана економ класу), наявністюкондиціонера., 6 з 16 клапанами Машинка жвава, в міру жорстка, янапевно не правильний якийсь, але мені подобаються автомобілі самез жорсткою підвіскою, не люблю "плавати хвилями", більше до душівідчувати машину, а не ловити на кожній ямі Витрата трохи непаспортна, але від попереднього господаря залишилася або установка4 покоління, для дідуся саме воно :D Порадувало те, що не дорога вобслуговуванні, деталей, особливо по великих містах - хоч греблюгати. Я його назву, інакше мова не повертається, я буквальнопіднімав автомобіль з колін, починаючи від заміни масла, фільтрів іт.Ін. Лиття 14" з комплектом гуми на допалку.
Перше враження про неї було неоднозначним, я намагався навіть їїпродати спочатку, але потроху відновлюючи я побачив у ній потенціалі зрозумів, що не така вона вже і ламуча, як здалося з першогопогляду, єдиний мінус просто величезний, це китайська проводка, якачи то від старості, чи то від вібрації двигуна просто ламається, аще на з'єднаннях і конекторах окислюється, а це загрожує поганимсигналом і вічними помилками з неправильною роботою двигуна. Фух, ось така ось розповідь і перше враження від власного першогоавтомобіля.
З часом буду якось покращувати, можливо тюнити (без фанатизму), упланах на літо вирішити проблему з музикою.
