Буду говорити істину діти мої, бо замовчувати про це виснаженнякитайського автопрому сечі вже більше немає! ))
Далі коротко і по ділу!
Почнемо з поганого.
1) Дуже маркий салон, особливо дратують світлі вставки на дверях іцентральних стійках. Незважаючи на мою охайність, дуже важкоутримувати світлу тканину в чистоті., фарба сірого кольорунанесена дуже тонким шаром і нічим не захищена, тому витирати вартотільки м'якими серветками! 2) Дуже вузька колісна база, якщо упрофіль автомобіль виглядає для своїх років і цінової категоріїпристойно то в фас схожий на іграшковий, до того ж це дуже впливаєна його ходові якості, його дуже шпурляє з боку в бік навіть нанезначних нерівностях (як коробок) та і на різких поворотах вартобути акуратніше, на 3) Розвінчую міф про економність малюка-середнявитрата палива по місту становить близько 10л на сотню за містомблизько 7л (при 4) Кузовний метал заслуговує на окрему увагу, вночі, в тиші, якщо прислухатися, можна почути як він гниє)))
>
Особливо слід звернути увагу на пороги і передні крила, вони восередках корозії (різною мірою) практично на всіх автомобіляхвипуску 2007-2008р. Підвіска-абсолютно повністю вбивається вжечерез 10000 км., дуже короткий хід і жорсткість амортизаторівперетворює проїзд лежачих поліцейських на справжнє випробуваннявитримки та нервів). 3л, 16 клапанів, 83 л.С. Розробленийфранцузами, і все б нічого тільки поки його не розкрутиш до 3500 об/ хв таке враження що всі ці коні десь ховаються, а враховуючишумність мотора + абсолютно ніяку шумоізоляцію - його не дужехочеться розкручувати більше трьох тисяч. Клапан на ресиверіпостійно видає Квакаючий звук, на роботу жодним чином не впливаєале дуже дратує. На 65000 км пробігу благополучно помер (вигорілиповністю обмотки, відновленню не підлягає) ціна гени 85 $, замінаскрізь по-різному, можна і самому)) взагалі при покупці слідзвернути увагу на гену, це болячка кімо.
Абс 7)Коробка передач-вкрай не інформативна, доводиться дуже довгозвикати до розташування передач, в тому плані що ти не відчуваєшяку передачу ти зараз застромив, немає чіткості як в будь-якійіншій машині, в місце 4 можна легко встромити 2 або задню іт.Д.
8)Поширене явище-самовільне висипання скла на кришці багажника, незустрічав жодної кими з рідним заднім склом)
9)Бампера це верх "безпеки" одне ніжний дотик до об'єкта на вашомушляху і від бампера одні шматочки, лопається як яєчна шкаралупа, перевірено))До речі в бампер вмонтований мега поглинач удару зпінопласту (в який упаковують телевізори) товщиною сантиметра втри, так що випробовувати автомобіль на міцність ))
10) "стереосистема" -чому в лапках? так тому що для того щовстановлено в кімо, більше підійде термін "звуковий супровід" бо набільше, якість її звучання не заслуговує)
Отже перший косяк-це неможливість замість штатної двох диновоїмагнітоли, без переробок і доробок, поставити магнітолустороннього виробника.
Другий косяк-в магнітолі є USB вхід але це не звичайний USB порт яку всіх нормальних пристроях, а міні USB! Якийсь не дужепрагматичний чоловік вирішив що так буде краще, ніж додатковоускладнив життя кімоводів. (до речі відвідав не один магазин умісті, поки знайшов потрібний перехідник, причому продавці відразувгадували який у мене автомобіль)) Третій одвірок котрий найбільшемене дратує-штатна магнітола не запам'ятовує треки! Радіостанціїбез проблем, гучність звуку теж ось треки на жаль. При кожномувимкненні, заводці двигуна і тд.-програвання починається з самогопершого треку в списку. (якщо хто-небудь знає вирішенняпроблеми-напишіть, буду вдячний! ). І інші світлі вставки на торпедіі дверях, і тому вона теж, так само швидко і легко затирається дочорного пластику. П'ятий косяк - це акустичні колонки. Торпеді, поодній у передніх дверях і дві в багажному відсіку, а на ділі їхвсього чотири, та ще й вкрай паршивої якості, ну прям дужепаршивої, а на торпеді під захисними сітками, замість обіцяної паридинаміків-просто дірки))
>
11)Обігрів салону або "піч"-піч не гріє, "бані" не буде! )) Проблемавсіх кімоводів-повільний прогрів двигуна (чув що пов'язано цеособливістю двигунів стандарту "євро-3 і вище), і навіть придосягненні робочої температури, потік повітря з дефлекторів, ледветеплий, для далеких поїздок піде, а ось при їзді містом, коли частовиходиш з машини і хочеш погрітися не дуже комфортно.
12)Панель приладів- дуже весела, схожа на новорічну ялинку)) Зпоганого, так це те, що отруйно синє підсвічування у темний часдоби просто виїдає очі, не рятує навіть регулятор яскравості.))
) Рульове управління - не дуже інформативне (але це більше справазвички). Для подачі звукового сигналу натискати потрібно в самийниз клавіші а не по центру як на інших авто. Всього сантиметра надва, і особливо картини це не змінює). 13) Рульове управління - недуже інформативне (але це більше справа звички). Для подачізвукового сигналу натискати потрібно в самий низ клавіші а не поцентру як на інших авто. Налаштування керма по висоті є, а зафактом її немає, так як кермо зміщується всього на два сантиметри, і особливо картини це не змінює).
14) Дверні ручки. На мій погляд, та й не тільки мій, в кімо дужехлипенькі зовнішні ручки дверей, начебто дрібниця але якщопорахувати:ціна ручки, заміна, підбір фарби і фарбування (новіручки йдуть незабарвлені, чорного кольору) - виходить "ніхренасобі"! картина не набагато краща, на рахунок міцності в принципівсе ок, але є один неприємний момент-тяга від ручки до замку зчасом розтягується і двері перестають відчинятися з першого разу, звичайно все це виліковно, але хіба від цього легше тому хто недружить з залізом.
Взимку настає найвеселіший час-якщо ви помили машину або просто бувневеликий сніг з дощем, то готуйтеся до того, що при падіннітемператури нижче 0 градусів, в машину ви найшвидше не потрапите, особливо це стосується водійських дверей, і ніякі спреї і вд вам недопоможуть поки температура не підніметься. Воді мастилом. (скла вмороз, так само примерзают наглухо! )). 15) Корисний простір.Багажне відділення взагалі нічим-пару спортивних сумок одна наодну, ось мабуть і весь корисний простір)) У бардачок насилувлазить складений у двоє листок "а4". Під рукою на тунелі немаєніяких корисних ніш (наприклад для моб. Телефону або дрібниці).існують дві невеликі ніші під кермом, але класти туди частовикористовувані речі (на зразок телефону) дуже не зручно, от ідоводиться зберігати телефон, то в дверних ручках то на майданчикуза приладовою панеллю, так само є висувний речовий ящик підсидінням водія, досить місткий і зручний, але як завжди необійшлося без нюансів-бо ящик занадто довгий,