Хочу поділитися з вами, форумчани, особливостями володіння данимавтомобілем, розповісти про його плюси та мінуси, особливостіексплуатації та ін. Можливо, мої суб'єктивні відчуття допоможутьвам визначитися з вибором автомобіля, зокрема й Червоною ниткою зацим відгуком буде проходити порівняння з LEXUS LX 470, яким яволодів майже 3 роки. В комплектації Luxury, яка не є найповнішоюна противагу Platinum, але теж, в цілому, нехеровою., підігрівфорсунок омивача лобового скла та багато іншого.Немає виїжджаютьпідніжок, систем контролю за сліпими зонами і ще пари функцій.взимку 2012-2013 років. В Україні та в моєму місті зокрема. Кадіпостійно стояв на стоянці, бо на той момент з його довжиною танаявністю гаража були проблеми. Заводився без жодних проблем ізпівоберта, чим приємно дивував. Все ж таки, після найкращого зяпонських джипів, чекав певних глюків і проблем із запуском — але…все відмінно з цим.
Перейду до плюсів та мінусів авто.
Не зважаючи на наявність автоматичної пневмопідвіски Magnetic Ride, машина помітно жорсткіша, ніж Lexus LX. Але найголовнішоюнесподіванкою виявилося те, що в порівнянні з Лехусом Каді чудовотримає дорогу, а особливо повороти. Жодних натяків на поздовжнє іпоперечне розгойдування як на Лехусі, за кермом навіть забуваєш, щоїдеш на джипі, а не на легковику. Ями обробляються збито і пружно, хоча на "шифері" машину через довгу базу іноді переставляє. Жоднихпроблем узимку з пробуксовкою не було ні по снігу, ні по льоду (гума — Брідж Близзак ДМВ-1). Можливо, справа в налаштуванняхкоробки, а також (за статтями в інтернеті та чутках), у наявностіблокування заднього диференціала (якщо так він правильноназивається, я все-таки не автослюсар). Але в порівнянні з Лексусому тих місцях, де я на ньому під гору підіймався з пробуксовкою (безблокувань), то на Каді заїжджав граючись, як асфальтом. Здивований, але такі ось справи. Зверну увагу, що на Каді немає жодних понижок, блокувань (за винятком автобл. Заднього диференціала, на яку водійвплинути ніяк не може), є тільки повний привід та антибукс. Тому, Каді, швидше, такий собі позашляховий, паркетний лімузин, ніжповноцінний позашляховик.
Найголовніший і жирніший плюс цього авто — приголомшливий зовнішнійвигляд і дизайн. Він просто заворожує. Дуже подобається сильний, локомотивний розгін. А як він їде… Особисто я отримував фізичнезадоволення від їзди цією машиною. Автомобіль вселяє шаленівідчуття при керуванні як у місті, так і трасою. Це неможливоописати словами…
Подобається також просторий світлий салон, в цілому ергономічнозручний. Порівняно з Лексусом, там просто інші підходи в деякихречах, які ти звик бачити раніше трохи по-іншому. "кочерга" у Кадівідносно невелика, акуратна, керуватися нею можна, не відриваючиправої руки з керма. Дизайн, дизайн і ще раз дизайн
- багата комплектація
- величезний, зручний салон
- відмінна (у порівнянні з Лексусом) керованість
< br> — пружна, збита підвіска
— непогана прохідність (у гівна, проте, не ліз)
— хороше світло фар
— найпотужніший розгін і охренені відчуття при водінні
— заворожливий, булькаючий звук вихлопної системи
— відносно недорогий в обслуговуванні (не дорожчий за Лексус), алепро це нижче
В той же час у машини є й деякі недоліки.
У дуже сильний мороз (-23-27С) не дуже допомагав і підігрівфорсунок омивача лобового скла, правда і незамерзайка там булазалита до. 10С. Не факт, що через це, проте двірники лишебезпорадно шкрябали скло. Іноді при перемиканні вниз може стукатикоробка. Спілкувався з майстрами та іншими власниками на форумах –це не є несправністю.
Дуже фривольна поведінка показника рівня палива та дистанції дозаправки. Вловити їх безпосередньо відразу не вдається. Одного разувін показує практично порожній бак, наступного — майже півбака. Цепри тому, що машина стоїть на рівній дорозі. Відповідно, цестосується і дистанції до заправки. Тому я орієнтуюсь на середнювитрату палива і скільки залив у бак на заправці.
Також взимку, іноді в мороз і відлигу поглинав датчик температуриповітря за бортом, це теж трохи дратувало. Наприклад, на вулицітане, за відчуттями +1+2С, а термометр показує -6С. Але це протягомдня проходило.
Жахливо дратував алгоритм роботи двірників у снігопад. Датчик дощуне розуміє, що йде сніг, і не дає команду двірникам його скидатисявзагалі або скидається його, коли снігом заліплено практично всескло. Доводилося постійно крутити крутилку двірників вручну. Зараз, у цей час року, коли пішли дощі, двірники працюють справно, проблемнемає. Можливо, це особливості роботи всіх датчиків дощу такадилаковського зокрема. Але факт є факт.
Оздоблення салону подекуди неакуратне і могло б бути зроблене зматеріалів багатшим, але це якщо чіплятися. В цілому дизайн салонуі сам салон мені дуже подобається, виглядає переконливо, красиво іаристократично. Ще один мінус - світлий салон швидко затирається, чого в Лексусі не було. За цим власнику треба особливо стежити.
Неприємно здивувала відсутність регулювання керма по глибині, хочаце компенсується регулюванням педального вузла. Однак, післяЛексуса це сильно дратувало, постійно хотілося подати бублик насебе і я вічно через це смикався і шаленів перших два тижні. Потімзвик, відрегулювався, і зараз не маю жодних проблем.
В аудіосистемі немає входу для флешки чи сд-картки, доводитьсяпрацювати лише з чейнджером, який, до речі, на 5 дисків. МР3 диски, записані під зав'язку, штатна Bose перед видачею всього спискувідтворення - розпізнає досить довго, що спочатку дратувало. Якщо зцим не морочитися, і не виводити весь список на екран, а слухатипотреково - проблем немає, розпізнає практично відразу. Ну іпідходжу тепер до головного мінусу або плюсу, вирішувати вам. Цевитрата палива. У Каділлак Ескалейд ЄСВ, 2007 р. В. У мене вінстановить у теплу пору року, тобто зараз — 24-26 літрів 92 бензинув міському циклі вузькими і тісними вуличками мого, колисьавстрійського, старовинного міста, із середньою швидкістюпересування 15-40 км/год. В -30С витрата палива збігалася зтемпературою повітря за бортом і іноді становила 35 л. Але такебуло лише пару разів, у дійсно міцний мороз, при їзді на 1-2передачі, з включеними всіма обігрівами і при моторошному опорікоченню коліс по неприбраному снігу. У байки про 18-20 літрів на100 км по місту, якщо ви не мешканець мегаполісу з 4-х смуговимидорогами та мінімальними пробками, я раджу не вірити. Раджу невірити також і в систему відключення циліндрів під час подачіпалива, яка нібито на Каді є за аналогією з Шевроле Тахо/Субурбан.До 2010р. Така система на Кадиках не встановлювалася. Що стосуєтьсявитрати на трасі, то вона в середньому становить 16 л/100 км, хочая пару разів вкладався і в 13 літрів. Особисто для себе у витратіпалива я мінуса не бачу. На Лексусі Леоніді Ксенофонтовичі (LX) вінстановив 21-23 літри 95 бензину по місту, 92 туди не лив. Хочаможливо, його б Лексус ховав приблизно в тих же межах, що й Каді.Але там об'єм мотора 4.7 і 234 к.С., тут же 6.2 та 403 к.С. Плюсмаса і габарити машин суттєво відрізняються… Тому витрата паливадля Кадзіли вважаю цілком прийнятною…
На деяких форумах зустрічав скарги на занизький кліренс і "губу", не вважаю це мінусом, тому що повторюся, що це не джип -пройдисвіт, а з брутальною зовнішністю позашляховий лмузин, король хайвеїв. Угівна на ньому лізти не слід.
Підводячи підсумки по мінусах, відзначаю наступне:
— деякі глючні елементи електрики
— деякі промахи по ергономіці, в т.Ч. І по аудіосистемі
— маркий салон
При цьому важливо розуміти, що якщо ви правильно сприймете цільовепризначення цього автомобіля і не чекатимете від нього можливостейЛР Дефендера, багатьох потенційних мінусів у Каді зменшиться . Томуя не пишу сюди довгих звисів, низького кліренсу, відсутностіблокувань, лебідки та ін. Насамкінець хотілося б написати проособливості експлуатації конкретно мого автомобіля. Можливо, випочерпнете для себе ще ряд плюсів або мінусів, а, можливо, ненаступите на граблі, на які наступив я. Перше, що я зробив післяпокупки Каді, я зліз з 22 дисків і поставив . Зроблено це булонасамперед тому, що дороги в Чернівцях не погані, а ЧУДОВИЩОпогані, плюс щербата бруківка, що залишилася з часівАвстро-Угорщини. На 22 дисках я їздив би понтово, але не дужедовго. Крім того, попереднім господарем-оленем, прекрасні рідніхромовані 22 диски були пофарбовані в чорний колір, у зв'язку з чимКаді виглядав трохи на мій погляд.
У зв'язку з цим, на щитку приладів постійно горить помаранчевийзначок датчика тиску шин, а комп'ютер видає помилку "SERVICE TIREMONITOR SYSTEM" - "перевірте тиск у шинах", оскільки рідні 22 дискимають датчики тиску в шинах. Переставити їх поки що не знаю як.Тому що неможливо переставити рідні золотники 22 дисків назвичайні, до яких кріпляться датчики. Зараз думаю чи замовляти зіШтатів окремо золотники чи обдурити комп'ютер та відключитисистему.
За час експлуатації я поміняв втулки стабілізаторів усі 4 наполіуретанові — 55 дол. Комплект, передні кермові тяги - 98 дол.Колодки 4шт. Плюс робота - 130 дол. Поки більше нічого неробив.
Найголовніше нововведення та покращення, яке я не побоявсявпровадити — це газова установка 4 покоління з двома редукторами.Їздить без проблем, провалів у тязі немає, різниці щодо їзди набензині теж. Витрата газу по місту 28-30 літрів на 100 км, щоеквівалентно 18 літрам 92 бензину за тими самими грошима. Вважаю, що це цілком непогано для такої машини і приємно мене тішить череззростання цін на бензин. Зауважу також, що Лексус у мене брав газу26-28 літрів містом, а Каді виходить на 2-3 літри більше. Вважаюрізницю невеликою, тому запишу безпроблемну роботу машини на газута відносно невеликі витрати на заправку у жирний плюс. Люди, небійтеся ставити газ на машини, це вигідно ... Я три роки від'їздивна Лексусі на газу і був задоволений як слон, тепер задоволений, коли їжджу і на Кадику. . За відгук не судіть суворо, пишу яквмію))) Плюси та мінуси Кадика виводив із власних суб'єктивнихвідчуттів. Сподіваюся, що відгук допоможе зрозуміти цю чудовумашину і можливо визначитися з її покупкою. Удачі надорогах))))
" і по аудіосистемі
— маркий салон
При цьому важливо розуміти, що якщо ви правильно сприймете цільовепризначення цього автомобіля і не чекатимете від нього можливостейЛР Дефендера, багатьох потенційних мінусів у Каді зменшиться . Томуя не пишу сюди довгих звисів, низького кліренсу, відсутностіблокувань, лебідки та ін. Насамкінець хотілося б написати проособливості експлуатації конкретно мого автомобіля. Можливо, випочерпнете для себе ще ряд плюсів або мінусів, а, можливо, ненаступите на граблі, на які наступив я. Перше, що я зробив післяпокупки Каді, я зліз з 22 дисків і поставив . Зроблено це булонасамперед тому, що дороги в Чернівцях не погані, а ЧУДОВИЩОпогані, плюс щербата бруківка, що залишилася з часівАвстро-Угорщини. На 22 дисках я їздив би понтово, але не дужедовго. Крім того, попереднім господарем-оленем, прекрасні рідніхромовані 22 диски були пофарбовані в чорний колір, у зв'язку з чимКаді виглядав трохи на мій погляд.
У зв'язку з цим, на щитку приладів постійно горить помаранчевийзначок датчика тиску шин, а комп'ютер видає помилку "SERVICE TIREMONITOR SYSTEM" - "перевірте тиск у шинах", оскільки рідні 22 дискимають датчики тиску в шинах. Переставити їх поки що не знаю як.Тому що неможливо переставити рідні золотники 22 дисків назвичайні, до яких кріпляться датчики. Зараз думаю чи замовляти зіШтатів окремо золотники чи обдурити комп'ютер та відключитисистему.
За час експлуатації я поміняв втулки стабілізаторів усі 4 наполіуретанові — 55 дол. Комплект, передні кермові тяги - 98 дол.Колодки 4шт. Плюс робота - 130 дол. Поки більше нічого неробив.
Найголовніше нововведення та покращення, яке я не побоявсявпровадити — це газова установка 4 покоління з двома редукторами.Їздить без проблем, провалів у тязі немає, різниці щодо їзди набензині теж. Витрата газу по місту 28-30 літрів на 100 км, щоеквівалентно 18 літрам 92 бензину за тими самими грошима. Вважаю, що це цілком непогано для такої машини і приємно мене тішить череззростання цін на бензин. Зауважу також, що Лексус у мене брав газу26-28 літрів містом, а Каді виходить на 2-3 літри більше. Вважаюрізницю невеликою, тому запишу безпроблемну роботу машини на газута відносно невеликі витрати на заправку у жирний плюс. Люди, небійтеся ставити газ на машини, це вигідно ... Я три роки від'їздивна Лексусі на газу і був задоволений як слон, тепер задоволений, коли їжджу і на Кадику. . За відгук не судіть суворо, пишу яквмію))) Плюси та мінуси Кадика виводив із власних суб'єктивнихвідчуттів. Сподіваюся, що відгук допоможе зрозуміти цю чудовумашину і можливо визначитися з її покупкою. Удачі надорогах))))
" і по аудіосистемі
— маркий салон
При цьому важливо розуміти, що якщо ви правильно сприймете цільовепризначення цього автомобіля і не чекатимете від нього можливостейЛР Дефендера, багатьох потенційних мінусів у Каді зменшиться . Томуя не пишу сюди довгих звисів, низького кліренсу, відсутностіблокувань, лебідки та ін. Насамкінець хотілося б написати проособливості експлуатації конкретно мого автомобіля. Можливо, випочерпнете для себе ще ряд плюсів або мінусів, а, можливо, ненаступите на граблі, на які наступив я. Перше, що я зробив післяпокупки Каді, я зліз з 22 дисків і поставив . Зроблено це булонасамперед тому, що дороги в Чернівцях не погані, а ЧУДОВИЩОпогані, плюс щербата бруківка, що залишилася з часівАвстро-Угорщини. На 22 дисках я їздив би понтово, але не дужедовго. Крім того, попереднім господарем-оленем, прекрасні рідніхромовані 22 диски були пофарбовані в чорний колір, у зв'язку з чимКаді виглядав трохи на мій погляд.
У зв'язку з цим, на щитку приладів постійно горить помаранчевийзначок датчика тиску шин, а комп'ютер видає помилку "SERVICE TIREMONITOR SYSTEM" - "перевірте тиск у шинах", оскільки рідні 22 дискимають датчики тиску в шинах. Переставити їх поки що не знаю як.Тому що неможливо переставити рідні золотники 22 дисків назвичайні, до яких кріпляться датчики. Зараз думаю чи замовляти зіШтатів окремо золотники чи обдурити комп'ютер та відключитисистему.
За час експлуатації я поміняв втулки стабілізаторів усі 4 наполіуретанові — 55 дол. Комплект, передні кермові тяги - 98 дол.Колодки 4шт. Плюс робота - 130 дол. Поки більше нічого неробив.
Найголовніше нововведення та покращення, яке я не побоявсявпровадити — це газова установка 4 покоління з двома редукторами.Їздить без проблем, провалів у тязі немає, різниці щодо їзди набензині теж. Витрата газу по місту 28-30 літрів на 100 км, щоеквівалентно 18 літрам 92 бензину за тими самими грошима. Вважаю, що це цілком непогано для такої машини і приємно мене тішить череззростання цін на бензин. Зауважу також, що Лексус у мене брав газу26-28 літрів містом, а Каді виходить на 2-3 літри більше. Вважаюрізницю невеликою, тому запишу безпроблемну роботу машини на газута відносно невеликі витрати на заправку у жирний плюс. Люди, небійтеся ставити газ на машини, це вигідно ... Я три роки від'їздивна Лексусі на газу і був задоволений як слон, тепер задоволений, коли їжджу і на Кадику. . За відгук не судіть суворо, пишу яквмію))) Плюси та мінуси Кадика виводив із власних суб'єктивнихвідчуттів. Сподіваюся, що відгук допоможе зрозуміти цю чудовумашину і можливо визначитися з її покупкою. Удачі на дорогах))))