Машина моєї мрії. Ось як має виглядати СПРАВЖНІЙавтомобіль!
машина 1991 року, в Україні з 1992, один господар, машина все своєжиття провела в Харкові, через що на ній відбилися харківськідороги :( і харківський сервіс, але на щастя, все не так фатально —наші вмілі ручки через надійність авто були там щонайменше.
< Машину купив у березні 2009 року, їздив за нею спеціально доХаркова, тому що в Києві таких машин 7 штук, і більшість з того, щопродається — відвертий мотлох. Року стояла в гаражі, та й людина, яка мені її продав - справила на мене дуже гарне враження - машинупроводжала вся сім'я, вона була реально улюбленицею... Судячи зусього і я сподобався цьому дідусеві, бо ціна, в процесі, пробнихпоїздок по Харкову, і спілкування на тему ЦЬОГО автомобіля впаламайже вдвічі. Вперше, за кермо ТАКОГО автомобіля мене посадив мійколишній шеф, у нього була така машина, і є досі . Це було майже 11років тому. І ось весь цей час я шукав саме таку машину. Саме БьюїкПарк Авеню. Але як то не складалося, то сім'я, то навчання, торобота, то ще 1000 причин. І ось тепер – я знайшов її, я прийняврішення – вона МОЯ! Я купив машину та крапка. Я це відразузрозумів, як тільки сів за кермо цієї машини… Але це моя сутоособиста лірика, так що я думаю особливо зупинятися на цьому неварто… Хоч я не займаюся професійно ремонтом авто, але у своїхмашинах (а це були ПЕРЕМОГА, 21013, Опель Аскона, Опель Омега, іДЕУ Нексія), я все робив завжди САМ, крім розвалу та шиномонтажу.Нікому не довірю свою машину. НІКОЛИ! Тож і в цій машині для менесекретів немає. Америка - це клас, нічого там складного немає, аз/ч. Багато в чому дешевше ніж на європейці. Що було зроблено :
1. Передок поміняний повністю (підвіска)
2. Замінено витратомір, датчик дроселя, разом з роз'ємом, Лямбда-зонд, підійшов з Верки 1.6
Господар раборки виявився просто моїм сусідом — ми жили в одномубудинку і ганяли на великах у дитинстві разом :)
3. Встановлено оригінальні б'юїковські диски на 16", бо 15" з опельсинтри — ну зовсім не виглядали на ТАКОМУ автомобілі.
4. Усунуто деякі трабли в електриці — а саме, клімат переведено вєвропейський режим, замінено датчик температури на приладку (підійшов з жиги :) ), усунуто проблему склопідйомника, що непрацює (зад. Лев)
Що треба зробити:
1. Замінити задні аммо - з підкачуванням, гофри полопалися, компресор відключений.
2. На хороше — поставити новий витратомір.
3. Встановити осіщення в багажник (хоч як дивно його там штатнонемає), і доводчик багажника. У моїй комплектації його немає, ібагажником треба плескати як у жигулях, проте в інших машинах — вінє, пристрій його простий, тому встановити його не важко. Вінубереже кришку багажника від вм'ятин.
4. Замінити компресор кондея — старий просто знятий, бо бувпогроблений харківськими майстрами, клімат зараз працює тільки наобігрів, або смокче забортне повітря.
5. Замінити радіатор охолодження насоса ГУРу.
6. Зробити ОБРОБКУ раст-стопом, і терміново добудувати гараж, щобна зиму — машина стояла в гаражі. — їздитиму на ОМезі, яка ще убаті є. . Непогано замінити задню бочку глушника — т.К. Іноді, прикікдауні — дуже вже гарчить. :)
ЗИ. Додав трошки останніх фотографій :)
На фото — київські близнюки-брати, з якими зустрілися в потоцізовсім випадково. Остання фотографія - саме та машина, з якої всепочалося. :)
