Дивлячись на те, що дружина їздить на машині, яка хоч проїхаламало, але морально застаріла, вирішив підібрати їй щось дівоче.
Рився на аукціонах пару тижнів.
І знайшов.
Б'юїк Енкор, 1, 4 турбо, білий перламутр, на коньячній шкірі, музикаБосе…
Подушки цілі, влетіла в троси правою стороною, зважаючи на все.
Зіграли, вийшло 2700 з аукціонним збором.
З Майамі припливла швидко.
Без проблем завелася, тест-драйв показав що все дуже непогано.
За результатом дефектування:
Капот, передній бампер, права фара, переднє праве крило, передніправі двері під заміну.
Задні праві двері, обидві стійки під рихтування.
Пластик правої сторони під заміну.
Диск під фарбування.
Скло задніх (п'ятих) дверей відсутнє.
<
Накидав список, скинув друзям польських друзів, ті питають, чи нехочу я взяти дві фари, оскільки одна американка друга європейка, виглядатимуть дещо безглуздо.
Умовили, замовив пару.
Ще через три дні знайшли на складі зайве крило, вирішили що моє, так і виявилося, я не помітив нестачу. .
Прислали власним коштом.
Від Мокки європейської все підійшло без проблем, крім декоративногопластику, і гумок дверей.
Пластик гралися зі старим, з дерю звикли.
Зібрали, пофарбували, супер.
Поставив на облік.
Відчуття:
Бджола! Гудить прикольно! Великі (18) колеса, відносно короткийкузов, класний салон, шикарна музика.
Саме через цю машину дружина змусила відмовитися від Бегемотика, той реально програвав по внутрішнім оздобленні.
В перший нічний виїзд з'ясувалося, що немає далекого світла.
Почав з'ясовувати причини…
Виявилося, що в європейському аналогу (опель Мокка), стоятьпросунуті фари, у яких 4 режими роботи:дальній, ближній, дхо і непам'ятаю ще який.
І управління не просто подати харчування кудись, а є блок, якийвидає цифровий сигнал.
А ось у Бьюїка такого блоку немає .
Так і їздив без далекого.
Поки необхідність купити щось електричне не розлучило нас…
Хоча машина по суті далеко не поїхала, продав сестрі.
Та рада.
Чого не скажу про дружину. Та досі в нього закохана, і я їїрозумію.