Загалом не дочекався я свого американця, (кому цікаво продаюпоки що в дорозі за гарною ціною), як завжди лазив, поглядавваріанти і побачив цей. Ж робити, і вирішив купити а потімтерміново вирішувати питання з продажем того (оскільки грошей вжесплачено, ще й за цей відвалити треба було + після прибуття заамерику належить платити другу частину митні, брокер, і т д) Довгозвичайно вирішувався так як бюджет все ж таки не гумовий і третямашина в сім'ї вже передоз.Це скажемо була мрія по зовнішню і покомплектації.Зрозуміла справа як і в будь-якій тачці є деякіпитання які вирішувати, але мені просто вже не терпілося.Та й хотівна новорічні свята до родичів до МСК поїхати, а перспектива їхатина CLK дружини мене зовсім не радувала, враховуючи що американецьнавіть якщо дивом припливе до НГ то я не встигну тупо його оформитиповністю і провести все ТО. До родичів так як по місту нам цілкомвистачає нашої дрібної, не примхливої та дуже ощадливої купехина кожен день, це скажімо більше мрія була моя, для душі. Післяволодіння е53 у мене залишилися тільки позитивні емоції, тазвичайно кайен був теж не поганий, але мене не влаштовував фактвитрати 18-19 літрів при динаміці в 10сек і безпосереднімупорскуванням на який не дуже доцільно ставити з моїми пробігами до20к на рік… По машині 2008 рік випуску, комплектація просто ТОП, 250к пробігу, шикарний зовнішній вигляд, бронеплівка, гарний стансалону)
М пакет
> 20е тапки з новою гумою+ проставки 20 мм
Чорна стеля + панорама
Комфорт салон з вентиляцією та підігрівами (перед і зад)
4х зонний клімат< br />
Активне сидіння водія (правда не працює і є помилка з приводуподушки)
Рестайл оптика (перед і зад)
Встановлена NBT ( все що потрібно, юсб, аукс, карти, пробки, блютуз, голосове управління і т д) одним словом по мультимедіїКАЙФ)
М кермо і М приладка( пелюстки не підключені звичайно, але воничесно кажучи і нафіг не потрібні, я не юзал ніколи мануальний режимна жодній бмв, максимум для перевірки)
Проекція на лобове
Топ хайфай з дсп
Безключовий доступ
Дотяжки дверей
Ходова Х5М:
-Активне кермо
— динамік драйв
— пневма
— едц
— активний редуктор
/>
Монітор для задніх пасажирів з DVD (як на мене марна фігня але євключаючи пульт управління цим дивом)
Shadow line
Камера заднього виду+ камери в дзеркалах( в передньому бампері тежє але не працюють — помилка — немає жодного зв'язку з камероюкругового огляду)
Видалені кати, встановлено ГБО, жере знатно, поки гнав по трасівийшло 19 газу (бенз показував близько 17 за 300 км шляху пришвидкості 120-140( 95 середня по бк) По місту дивлячись де і як, зістарту було 25 по бк не натискаючи педаль, коротше жре знатновін.Поїздивши 100 км вже вдома вийшло 23 газу але це прямапенсіонерська їзда практично була, не впевнений що норм показник, дмрв думаю під заміну( на прогрітому 27кг/ч показує ) + є проблемапоки визначаю - періодично при повній зупинці як саме приперемиканні на знижену передачу в момент зупинки провалюютьсяобороти до 400 і потім підвищує, так а може в момент старту з-запровалу підгазати сама (помічав тільки на газу поки, можливо черезбільшу чутливість, думаю десь підсмоктування напевно є) це пожалцийєдиний одвірок який мене напружує і який помітив - ВИРІШЕНОЗАМІНОГО ДМРВ І ОБНОВЛЕННЯМ БЛОКІВ КОРОБКИ І ДМІ З ОВТ, по мотору єпомилка по датчику різниці тиску у впускному (вийшла при замініДМРВ) + підвищений розряд акб чек не горить (думаю через додатковеобладнання, і відсутність спілкування між блоком управління ігенератором по BSD шині - хоча напруження видає 14в так що покирегулятор міняти не поспішаю) - ВИРІШЕНО ЧИЩИМ ДРЕНАЖІВ, СУШЕННЯМСАЛОНУ, РЕМОНТОМ ГЕНЕРАТОРА (зАМІНА РЕГУЛЯТОРА) І ВИКИНУТОЮ НАФІГДОП СИГНАЛКОЮ. В іншому тачка вогонь.
Якщо є якісь поради з моїх питань — велком у лс, а результатирішення вже опублікую в БЖ)
" думаю десь підсмоктування напевно є) це пожалцій єдиний одвірокякий мене напружує і який помітив - РІШЕНО ЗАМІНЕНОЇ ДМРВ ІОБНОВЛЕННЯМ БЛОКІВ КОРОБКИ І ДМІ З ОВТ, по мотору є помилка податчику різниці тиску у впускному (пІШЛА ПРИ ЗАМАК + чек не горить (думаю через додаткове обладнання, і відсутність спілкування міжблоком управління і генератором по BSD шині - хоча напруження видає14в так що поки регулятор міняти не поспішаю) - ВИРІШЕНО ЧИСТКИЙДРЕНАЖІВ, СУШЕННЯМ САЛОНУ, РЕМОНТОГУ МЕРАНАТЕР ) І ВИКИНУТИЙ НАФІГДОП СИГНАЛКОЮ. В іншому тачка вогонь.
Якщо є якісь поради з моїх питань — велком у лс, а результатирішення вже опублікую в БЖ)
" думаю десь підсмоктування напевно є) це пожалцій єдиний одвірокякий мене напружує і який помітив - РІШЕНО ЗАМІНЕНОЇ ДМРВ ІОБНОВЛЕННЯМ БЛОКІВ КОРОБКИ І ДМІ З ОВТ, по мотору є помилка податчику різниці тиску у впускному (пІШЛА ПРИ ЗАМАК + чек не горить (думаю через додаткове обладнання, і відсутність спілкування міжблоком управління і генератором по BSD шині - хоча напруження видає14в так що поки регулятор міняти не поспішаю) - ВИРІШЕНО ЧИСТКИЙДРЕНАЖІВ, СУШЕННЯМ САЛОНУ, РЕМОНТОГУ МЕРАНАТЕР ) І ВИКИНУТИЙ НАФІГДОП СИГНАЛКОЮ. В іншому тачка вогонь.
Якщо є якісь поради з моїх питань — велком у лс, а результатирішення вже опублікую в БЖ)