Машина лізингова (була на фірмі) з Німеччини, на пробігу52000км, він був заявлений у салоні в Баварії (м.Гюнсбург ) .Німеччини 39 000 євро.Я його забронював у грудні 2010 р. І чекав до04.10, поки не виповнилося 3 роки - через 2 дні він пройшов укрмитницю.
На даний момент наїздив 40 000 км - по Україні передмістям, північному заходу ... Дороги там ... Винятково надійна машина. Назаміну тільки блочок ЕБУ свічок WEBASTO, ну і лампочки. - покикубики не згасли турбується нема про що.. Паливо - ЛУКОЙЛ гол.Обр.У підвіску не заглядав як купив - хоча кажуть, що раз на рік важеліпідвіски потрібно міняти. Поки не турбує, ось буде ТО на 100 000 км- тоді все і поміняю.
Не раджу, тому що довелося прибирати (залишив блок лише на ланцюгустартера). На дизелі цей іммобілайзер краще не ставити - топ.Насосна оборотах починає працювати некоректно і машина пристойно тупить.Жорстка підвіска і гостре кермо - це візитка BMW. Тут нема чогододати. Розгінна динаміка спочатку здавалося недостатньо, потімзвик. Коли один і майже порожній бак, то просто вітер, а не джип —летить з місця. Та й взагалі динаміка - це показник дужесуб'єктивний і залежить від машини. Наприклад 6.5 с на Mercedes CLSі 7.5 на BMW 535 (E39) — це зовсім не одне й те саме, і не накористь Mercedes, як не дивно. А в джипів (або кросоверів) взагалісвоя мірка. ДНІПРОПЕТРОВСЬКУ по шосе пробіг на баку був 950км).