Купив собі цю машину злегка уживаної (пробіг був всього7500Чорне тонування напівдзеркало, чорна шкіра і дерево темногокольору. Взяв за 85 тисяч. Відразу хочеться сказати, що ця машинамені не просто сподобалася, а я буквально на неї захворів.Тому булавзята без особливих зволікань.А8 короткобазова, диски на 18, двигуна 4.2. При цьому змушують закохуватися в цю машину все більшеі більше, а, по суті, під'їжджаючи до будинку, ставиш питання — деж будинок:тут чи там, за межами машини.
<
Комфорт обумовлений прекрасною ергономікою і загальним стилемінтер'єру За що я люблю Ауді, так це за її продуманість у всьому.дерево, то найкращих порід, якщо шкіра, то найвищого рівня, плюс умашині навіть такого чималого розміру почуваєшся затишно і надорозі вона дуже маневрена. Простої в пробках проблем нестворюють:тут вам і DVD, і найкращого рівня музика, що має мільйониналаштувань під слух будь-якої людини. Машина була взята в повнійкомплектації, так що налаштування сидінь є як спереду, так і ззаду.Хоча погоджуся з численною думкою, що ця машина насамперед водій.Тобто сидіти ззаду тут не прийнято. За динамікою Ауді менісподобалася набагато більше, ніж БМВ, а взимку їй взагалі рівнихнемає. Кваттра навіть на снігу дозволяє тримати швидкість і 150, івсі 240 без особливих проблем та напруження. За витратою палива умене виходить приблизно так. Містом близько 20 літрів (якщорухатися плавно, не прогазовувати і не смикати машину), за містомможна вкластися в 11-12 літрів. На швидкості десь 14-15 (їздив наній до Пітера). За змістом машина звичайно не з дешевих, але якщоставитися до неї дбайливо і акуратно, то повірте, що жодних проблему ній не виникне. Принаймні за всю її історію експлуатації жодногоразу не ламалася. Щоправда, і в ОФ дилера жодного разу на ТО небула. Проходила заміна олій на інших станціях. Взагалі з особистогодосвіду одразу скажу, що на ТО у оф. Дилера сам намагався ніколи небувати. І правильно робив. До Ауді мав Мерседес. Машина дужепроблемна, але після відвідувань ОФ станцій проблем стало щебільше. Єдине, що в Ауді може зламатися — це її підвіска, хочазнову ж таки дбайлива експлуатація і жодних проблем . Плюсалюмінієвий кузов при аварії завдасть дуже багато клопоту з йогоремонтом. Як правило, здебільшого кузови просто змінювали