У зв'язку з початком життя за містом, виникла потреба в другомуповсякденному автомобілі. Почали дивитися у бік чогосьсучаснішого.
Життя за містом, особливо взимку може подавати сюрпризи у виглядіснігу, тому наша мета була повний привід і підвищений кліренс, алев міру)). На A4 AllRoad, A6 Allroad Живих варіантів, з пробігом до100к не було.Американці - занадто захитані.Дивилися, також, у бікVolvo XC90, Audi Q5.Вольво занадто великий, до пенсії далеко.Та й утопових комплектаціях виходить за межі нашого бюджету) Q5 в хорошихкомплектаціях не було. 2015) і занадто лайтові пошкодження (машиназі США — під заміну тільки крило), але з чим чорт не жартує. Уплівку. Салон ідеальний, ні затирів, подряпин, ні пом'ятої шкіри.Запах нового автомобіля. Вкрай нетиповий стан автомобіля зіСША.
Як з'ясувалося, попередній власник — офіцер ВМС США, який був дужепедантичний і до свого автомобіля ставився досить дбайливо. Зприємних бонусів - багата комплектація:- Камери 360, - паркотронікиперед, - асистент сліпих зон,
— стеження за розміткою,
— попередження з'їзду зі смуги,
— система попередження наїзду на пішохода з гальмуванням,
— зчитування дорожніх знаків,
— адаптивний круїз,
— адаптивний LED світло,
— безключовий доступ,
— проектор на лобове,
— електропривід багажника з функцією Smart Opener (відкриттяногою),
— панорама,
— крісла з поперековою підтримкою,
— автозатемнення дзеркал
> Одним словом - ТОП. Єдиний ньюанс — скола на лобовому, але цедрібниці. Рішення прийнято відразу — веземо на сервіс, раптомзнайдеться каверза.
Наступного дня, на сервісі машину оглядають, заглядаючи у всінепристойні місця. Обслуговування в США — офіціали, історіяпрозора. По кузову - вся в коло - завод, окрім прим'ятого правогокрила. За електронікою, двигуном, ходовою, розвалом, геометрією —питань немає, все в ідеалі. Дивлячись на стан днища, ніколи нескажеш, що пробіг уже 70т. Вперше бачу автомобіль, в якому ні дочого причепитися, щоб скинути ціну, хоча б на 500 $.
