Зізнаюся чесно - я не знаю як почати. Спочатку я думав, що длятого, щоб максимально точно описати відчуття від цього автомобілямені потрібно знову сісти за кермо і прокотитися напівпорожнімивечірніми вулицями натиснувши кнопку “sport ". А потім, ще невіддихавшись, почати набивати на клавіатурі рядки, що описуютьпроцес керування цим автомобілем. Хоча, керування - неправильнеслово. Це все одно що сказати - я керую електрогітарою. Так, однієюрукою я затискаю струни, а другою невпинно лупцюю по ним медіаторомзмушуючи електрогітару видавати саме ті звуки, які мені потрібні, але хіба можна сказати, що я нею керую? Під час поїздки твоя головавидає приблизно наступний код - "ааааааа! ааааа! ". А після поїздкикод змінюється на “оооооох, блиииииин… ооох…”. І тільки черезякийсь час ти починаєш приходити до тями… Тому я почекав, випив, спробував розслабитися і починаю. >
Перше, з чого потрібно почати описуючи цей автомобіль - йогодвигун. Картером (другий у світі седан із сухим картером -кваттропорте. Це дозволяє терпіти перевантаження в поворотах і неприхворіти на масляне голодування під час чергового віражу). Цьомудвигуну мало одного повітряного фільтра та двох кінцевих банокглушника. Він жадібний і вдихає через два фільтри, а видихає через4 задніх банки. Так, у штатній системі не просто здвоєні трубочкина задніх глушниках — це повноцінні чотири секції задньої частинивихлопної системи. Погляд не може не упертися в широчені задніпокришки. Площа кожної покришки дорівнює двом невеликим українськимселам. 275/35 R18 у штатному розмірі, але деяким і цьоговиявляється мало. :) Я встиг помітити одне - ширина покришоквпливає лише на те, з яких оборотів задні колеса зриватимуться впробуксовку при повністю відкритих дроселях. А зриватимуться вони, можете мені повірити. :)
4.9 літра, 400 кінських сил і 500 Нм крутного моменту. Показники недитячі, але не дивують сьогодні. Ескалейд одного відомого Альфістамає 409 сил, знятих з мотора, який з часів Елвіса Преслі бувмодернізований лише тим, що на нього навісили компресоркондиціонера. Але не дивують вони доти, доки ти не натиснеш напедаль перелому шийних хребців (надалі педаль ПШП). У звичайнихмашинах вона називається педаллю акселератора. Я вже писав, щобагатодросельний впуск це не тільки красиво і дозволяє безбожновироблятися в барі перед друзями. Дроселі роблять реакцію на педальгазу не просто блискавичною, а надзвичайно різкою. Якщо на першихдвох передачах колеса чіпляються за асфальт — педаль ПШПперетворюється на спусковий курок. Автомобіль не пришвидшується тане стрибає вперед. Він вистрілює. Відразу після різкого натисканняМ5 просто переміщається у просторі з усіма наслідками, щовипливають для твого організму. Хм, що “витікають” дуже підходящийтермін… Але не тільки різке прискорення здатне зробити з твоїхпасажирів людей з явно вираженим очним тиком. Різко відпускаючипедаль ПШП ти суглобами відчуваєш, як наглухо захлопуються всі 8дросельних заслінок. Вона настільки різко впирається в легкімотори, що закрилися, що розмазані комахи відриваються відпереднього номера. При цьому звук з реву, що розриває нутрощі, перетворюється на незадоволене бурчання самого головнокомандувачапекла…
Я все намагався розпочати, але не наважувався. Звук – глобальнепитання для М5. І якщо відверто, тільки звуку достатньо, щобзаплющити очі на всі її недоліки. Я не зміг би пояснити вам борщ наприкладі однієї буряки або кількох цибулин. Тільки згадавши всійого інгредієнти, включаючи бонус групу у вигляді горілки та пісеньДДТ, можна зрозуміти, наскільки далеко зайшла господиня, що стоїтьбіля плити в ім'я його Величності Борща. Отже, приступаємо до нашоїонлайн передачі "звуки моторів своїми руками"! Щоб отримати звук М5Е39 вам знадобляться:щіпка нижневального В8 від вантажівки ЗІЛ, кілька пісень Баррі Вайта, дві чайні ложки травневої грози з їїнеповторними гуркотом грому, крик трахкаючих котів і гуркіт складувантажного поїзда. Інакше кажучи, у неї голос самого диявола. І непросто диявола, а дуже злого диявола. Начебто він щойно дізнавсяпро те, що альбом Painkiller від Judas Priest не збираютьсявипускати платиновим виданням у Японії… Дуже, дуже злий звук. Анайсмачніший момент – пробудження звіра після довгої сплячки.Настилі глушники дають набагато різкіший звук і ледь почувшицвірінькання стартера - вона вистрілює. Вибухає. Рявкає на тебе. Ненадто голосно… Але в цьому звуку ти кожною клітиною відчуваєш —прокинулися п'ять літрів робочого об'єму двигуна… Коли померSinatra світ раптом зрозумів — такого голосу більше не буде. Йогопісні співали сотні талановитих співаків. Йому наслідували. Йогокопіювали. Але жоден з них не став другим Голосом Всесвіту. Япослухав останнім часом досить різних В8. І технологічнихяпонських, і верескливих німецьких, і вульгарних американських.Вони всі по-своєму хороші. Але “It Was A Very Good Year” – пісняSinatra. А V8 від BMW завжди залишиться піснею двигуна S62 варанжуванні підрозділу BMW Motorsport. М3 V8 не повторила цього, якне повторив Robbie Williams успіх Sinatra співаючи всі його пісні…
