11 місяців як я їжджу на цій машинці (вже більше), але досіщоранку з усмішкою душевно-хворого йду до гаража з думкою:Я НА НІЙЗАРАЗ ПОЇДУ. Цей божественний звук шести циліндрів на 7000 оборотівпросто зачаровує. Такий табун коней знаходиться в твоїх руках ікориться найменшому натисканню педалі газу, керованість якої і незнаю якими словами описати, просто зводять з розуму Як тільки вонастала моєю, я за перший тиждень накотив більше 3000 км, ні як неміг вгамувати тремтіння в руках після того як вилазив з-за керма. Вгараж, а вночі прокинуся, думаю млинець до ранку то як довго, покатаюся як я ще трошки. І знову бак порожній і море вражень іемоцій. Задніх коліс з травня по жовтень 4 шт.
У мене було більше десятка машин, але жодна марка так не затягувалаяк BMW, і жодна машина не розбурхувала мою кров (навіть моя першашахрайка, те ж до речі трієчка) як BMW M3 купе.
Я хворий BMW, у мене важка, напевно хронічна стадія, лікувати вжепізно, та й не потрібно. Поки в машині почаклували з вихлопноюсистемою і зробили чіп-тюнінг. Поставлена короткохідна куліса (першу зробив сам, потім захотілося ще коротше, купив і встановивфірмову) На даний момент переробляються (поліпшуються) гальма.Ставлю 4х поршневі брембо. Дзеркала карбонові і ще деякі деталісалону і по зовнішності будуть карбонові. Тут і викладу весьпроцес.
Результатом залишився дуже задоволений. З великих швидкостейефективність гальмування стала набагато кращою і передбачуваною чищо. Заходиш у воду. На рідних педаль зробляє різкіше, ти виснеш наременях і машину може понести. jw.org uk Хлопці те ж саме з такоюпроблемою зіткнулися хтось звик, хтось щось вигадує.Сподіваюсяспільними зусиллями поборем, тоді їх ефективність буде щевищою.
Підсумовуючи, можу сказати наступне. Я не пошкодував що витратив наце свій час і гроші. Результат мене порадував.
З музики на даний момент зроблено все що я хотів.
Подальші рухи тіла в цьому напрямку вимагатимуть вже більшихвливань грошей, а різниця в звучанні не буде такою разючою. Можна із цим набором брати участь у змаганнях, але я будую машину підсебе, а не для когось. Хоча звичайно дуже приємно коли на твоюмашину оглядаються і вона викликає у людей позитивні емоції.
Голова стоїть Харман Кардон Беккер трафік про апарат просто БОМБА.виробництва Харман Кардон. Все це працює через підсилювач ХарманКардон.
Задні колонки включаю рідко (коли звучить клубна музика) Там всеприродно те ж Харман .
Саб був зроблений на замовлення 17 літрів DLS підсилювач DLSп'ятиканальний, залишався від попередньої інсталяції. Зараз качаєтільки САБ. (сфоткаю викладу обов'язково). Дуже багато, дай боже щоб вистачило здоров'я і грошей. У міру зроблених робіт будудописувати і викладати фотографії. На великій фотографії, де разомз прапорами це ми їздили на Зліт Всеукраїнського Клубу любителівBMW я якраз увечері забрав машину, розвал сходження, ходова була внормі і ось вранці рвонули. Дорога була важка дощ лив як з відра надеяких ділянках траси їхали 30-40, але коли виривалися на сухуділянку я відривався по повній .Впиваючись цією машиною. Ахті івелику швидкість тримати було не можливо, витрата був 6, 8 я простоочманів. При в'їзді на Чайку в Києві у мене в баку залишалося 30літрів, у той час коли при тому ж маршруті на 2, 8 автоматзаїжджаючи на Чайку мав лампочку рівня палива, що моргала, тобто врайоні 10 літрів залишку. Я чесно кажучи подумав що полетів датчикі показує неправильно, але Олег на Z3M заспокоїв сказав що всеправильно так і є і в нього витрата така ж. Спокійно (якщо можнаназвати)то виходить 13-15 . Якщо трохи запалювати то 14-16, товідриватися від душі 15-18. Ну а підпалити гуму на Автограді знавчанням Єгора так 20 як з куща.
Заправляти найкраще 98, витрата виходить менше ніж на 95 на півторадва літри звідси і економія при заправці 95 нівелюється. На 98 вонаїде однозначно заліково, та й двигун почувається набагато краще. Нуі свічки відповідно проживуть довше. Олія я заливав тільки каструлю10W60 оригінал BMW в літрових каністрочках, благо друзів у Бундесівистачає, привозили ящиками по 12 штук. Коли тільки почав на нійїздити відпалював звичайно не по дитині. Навіть музику не включав, а слухав пісню цього мотора.
Олія міняв на 5-6 тисячах коли до зими змінював 4 рази навіть наСТО сказали що можна і збільшити інтервали
На морі змоталися, Так на швидкісній трасі на деяких ділянках їхав260 і дорогу тримала відмінно. До 220 без особливої напруги, досить комфортно, Їздити з такою швидкістю не бачу сенсу, та йнебезпечно дуже, витрата далеко за 20 комфорту немає, напругавелика та й у принципі навіщо це потрібно? Наслідки можуть бутинайсумнішими. Перш ніж так їздити я перебрав всю ходову, взимку всекупував ну а до початку сезону все поставив, під заміну пішлинавіть сайленти балки, плюс нові пружини з усіма стійками. Новагума. Від цього нікуди не дінешся.
Літній сезон закінчився дуже швидко і настали суворі зимові будні.було, я відчував своєю дупою коли переїжджав рейки. Просто в однумить зрозумів — це МОЯ марка, Це МОЇ машини і я люблю їх усієюдушею.
