ДОБРА ГІНЧА! Хоч і старенька, хоч і трохи подубита, але таказаводна, така життєва, така рідна... Біха сімка в 38-му кузові нетільки класна тачка, це щось більше! » Це певною мірою культовість, легендарність, харизматичність, які сформувалися в нашомузагальному, часом не дуже веселому, минулому.Ця машина, як вікінг —жодних понтів і порожніх базарів, тільки реальна зовнішня івнутрішня міць і стрімкість!
І ці слова зовсім не від того, що я їжджу на такій машині, хоча, звичайно, приємно відчувати повагу до себе на дорозі, особливо, коли тобі блимає фарами лощений F01, мовляв, друг проїжджай, і тивикочуєшся з повороту, як королівська яхта з бухти і з вдячністюморзячиш аварійкою: "дякую, братан! Оцінив! "
Я взагалі мрію зібрати у себе в гаражі BMW E38, Mercedes-Benz W140, W463 Geländewagen, Toyota Land Cruiser 80, 100. Це культовіавтомобілі! І вони присутні у свідомості та пам'яті будь-якого, народженого в СРСР, так само як і перебудова, жуйки "Turbo", напої"Yupi"... Таких вже не роблять і не робитимуть.Кожен з них зі своєюхаризмою, власним яскраво вираженим характером. Зіллються збезликим, обтічно-роздутим натовпом, у якому вже скоро буде складнозрозуміти, хто німець, хто японець, хто китаєць, хто кореєць… Алеце прогрес неминучий! І це, звичайно, на краще. Я, з міркуванням уголові та з Божою допомогою, у будь-якому разі пересяду на щосьновеньке, модне та цікаве, але, якщо будуть моменти, колизахочеться побути одному, подумати про життя, то я приходитиму усвій гараж з раритетами та казати: "ну че, старі, провітримося! "