Давно хотів пересісти на БМВ, багато читав про моделі та кузови, перевагу було на 39 кузов, але й 38 приваблював, відлякувалообслуговування та історії про постійний ремонт. По роботі заїхав наодну організацію, там під деревами стояла Е38, брудна і в листі, дивитися на це було боляче ... Під час розмови зі співробітникамидізнався що БМВ стоїть вже майже 3-й рік.Авто стала через шпильки увихлопному колекторі, а у власника були проблеми з бізнесом і вінпланував її зробити і продати.Вирішив придивитися, покликав другазі СТО по БМВ, і почали:Кузов був нормальним, за винятком дверейзадня ліва знизу була гнила, в передніх було здуття фарби білямолдингу, на капоті невелика вм'ятина, тріснута лобовуха, надзеркалах розводи, на кришці багажника біля номерного знаканевелике здуття.Ходова була в нормі, потрібно було лише помінятизадні підшипники.Двигун працював рівно, турбіна - робоча. Салонтрохи забруднений. Комплектація була гідна:М-кермо, чорна стеля, панорамний люк, підсвічування... Та багато іншого. У багажникувиявилася купа нових запчастин:подушки двигуна, ролики, ремені, фільтри, паливні насоси, прокладки… Поторгувавшись з господарем, вирішено було автомобіль придбати, хоч і вимагалося вливаннягрошей, часу та терпіння… але думаю воно цього коштуватиме…