Привіт!
Ліричний вступ:володію стареньким Вольво 760 GLE із нимвісімнадцять років – ні разу не пожалів, що придбав його! Об’їздиввсю, ну майже всю Європу. Приємних спогадів безліч! Але — друзі ізнайомі та дівчина … почали з мене кепкувати, що я якийсь … іназбирав грошей купив, це диво сучасної німецької інженерії.
Отже:ЩАСЛИВИМ володарем цього апарату став у 2013 році. Першівраження описати словами неможливо. Мало того що покупка новогоавто це свято, а придбання BMW 640d — це казка на яву.
Довго думав над вибором, чи мучився? Не дуже, на час купівлі буломало конкурентів і мені чомусь BMW 640d більш сподобалась.
Брав, як ви вже в курсі у 2013 році новою в офіціала, за досить немалу суму.
Спочатку поки машина була на обкатці і особливо не газував, катавсяі насолоджувався спокійною їздою і відмінною роботою коробки, перемикання швидкостей — взагалі не відчував.
Керованість автомобіля відмінна зручний джойстик і хороший радіусрозвороту, якого не знайдете ні на одній машині, в два рухи кермом, педаль в підлогу і вильнувши задом ви вже несе далі.
Динаміка автомобіля супер, по дорозі йде як по рейках, тільки требапід себе налаштувати коробку, з початку здавалася тупою, потімзвикла до манери їзди.
В цілому, для водія по драйверским відчуттям автомобіля кращенемає. Просторий і якісно оброблений салон. Відмінна штатна музика.Дуже шанобливе ставлення всіх учасників руху і для понтів машинапідходить ідеально, широко відомий бренд, але …
За весь цей час експлуатації стали набридати:постійно спалахуютьтаблички типу впав тиск в шинах і долийте масло, олія доливав частоі як запевняють дилера, це зазвичай для рядних двигунів.
Однак поки думав, що все це дрібниці в порівнянні із задоволеннямвід їзди на автомобілі як тільки натискаєш на педаль. Більшістотно, це табличка про розряд акумулятора який не встигавзаряджатися, на сервісі пояснили, що це тому що пробіг за деньавтомобіля був невеликий, але мені все одно не зрозуміло, чомудоводилося їздити до дилера з періодичністю разів 2 в місяць назарядку. Щоб тримався заряд, став спеціально більше їздити.
Машина чутлива до якості палива, досить один раз було заправитисяна неперевіреної автозаправці, щоб раптово пішли спати всіфорсунки, а це 2000 Є
До пробігу в 50 т. Км померли амортизатори заміна обійшлася близько40 т. Гарантія на автомобіль закінчується на 45 т. Км або через двароки. Техобслуговування у дилера дороге, не одне ТО менше 25 т. Невиходив. І по тимчасових витратах експлуатація автомобіля виявиласязанадто невигідним, їздити туди доводиться часто, не рідше одногоразу в 10 т.Км і стоїть він невиправдано дорого.
Набридло виставив її на продажу.
Поки що все, що зрозумів для себе. Підписуйтесь і слідкуйте забортовим журналом! Бажаю всім удачі на дорогах!
