BMW 5 series Touring 530XD

BMW п'ятої серії в кузові Е60/Е61 відноситься до представниківавтомобілів преміального Е-класу, тому навіть у базовому оснащеннів автомобілі є клімат-контроль, 8 подушок безпеки, система I- drive, передні сидіння з електроприводом, підігрів сидінь, датчики дощута світла, аудіосистема з просторовим звучанням.У дорожчихкомплектаціях пропонується проекційний дисплей, система активногогальмування перед перешкодою, електролюк, система Dynamic Drive зрегулюванням жорсткості підвіски, навігаційна система задньоговиду, оздоблення салону шкірою з дерев'яними лакованими вставками.Зхаризматичним екстер'єром і сучасним оснащенням, «п'ятірка» вкузові Е60/Е61 досі користується хорошим попитом на вторинномуринку.Тому спробуємо розібратися, яких сюрпризів можна очікуватикузові Е60/Е61 За традицією, автомобілі марки BMW відрізняютьсявідмінною, майже спортивною керованістю, яка є і в шостомупоколінні «п'ятірки». Більше того, вона ще має і прекраснуплавність ходу, яка ще більшою мірою проявляється при заміністандартних шин RunFlat на звичні покришки. При експлуатаціїавтомобіля в умовах російських доріг, підвіска звичайно страждає.Навіть існує думка, що алюмінієві елементи ходової частини уЕ60/Е61 «ходять» недовго, хоча реальні експлуатаційні показникиспростовують це твердження. Зі слабких місць у деталях управліннята підвісці є стійки стабілізаторів та рульова рейка, які «живуть»50-60 тисяч кілометрів. Слід зазначити, що після такого пробігурульова рейка лише набуває слабкого стуку і здатна працювати вданому стані досить довгий час. Ближче до пробігу 100 тис.кілометрів «вмирають» передні нижні важелі, точніше їхсайлентблоки. Приблизно до такого ж пробігу доведеться замінити інаконечники кермових тяг. Амортизатори легко виходжують 100-120тис. Кілометрів. У тому випадку, якщо Ви замислюєтеся про придбанняавтомобіля з підвіскою Dynamic Drive, потрібно бути готовим дотого, що приблизно через 30-40 тис. Кілометрів може з'явитися тектив активних стабілізаторах, а їх заміна на одній осі вимагатимеприблизно 50 тис. Рублів . Так само при виборі «п'ятірки» зпробігом слід пам'ятати, що у моделей оснащених М-пакетом більшжорстка підвіска і низький кліренс, що дещо знижує термін роботидеталей. Зважаючи на вищеописані показники ходової частини BMW укузові Е60/Е61, можна зробити висновок про гідну надійність вузлів, яка спростовує міфи про слабку алюмінієву підвіску БМВ. ©www.rubmw.ru/articles/obzor-bmw-5-series-e60-61