Після того як у моїх руках опинилася е39 540, я точно знав щовона не залишиться в такому стані як була і просто так їздити наавтомобілі я не зможу. Року триває доопрацювання моєї коханої і якзвичайно це ще далеко не кінець. >
— Мотор M62B44TU
— Впуск м60
— Випуск, вирізані каталізатори, резонатор, глушник Supersport.
— Обслуговування верху мотора:ремонт головок блоку циліндрів (заміна всіх напрямних, заміна клапанів), заміна комплекту ГРМ (всіланцюги, натягувачі + реставровані ваноси), заміна всіх можливихгумок, клапанів і прокладок. > — Трансмісія МКПП getrag 420g
— Блокування редуктора Е34 540 у корпусі е39 (нові диски).
— Відновлення системи сервотронік.
— Ходова частина:< br />
- Всі нові амортизатори М-ТЕХ 1 + нові пружини М-ТЕХ 1(Sachs). Новіопорники, резинки під пружини + замінено пару важелів і дрібниці.та підігрівом. Кермо перешитий під салон у справжню шкіру. Шторкина задніх дверях і задня електрична шторка.
— Встановлена чорна стеля., передні стійки біля лобового +заміна лобового (pilkington), задні арки, низи дверей.Бампера, пороги, оригінальний обвіс AC Schnitzer)
літо BBS LM r19 перед 245/35, зад 275/30. Також по машині зробленакупа дрібниць типу реставрації фар, заміни кліпс тощо. Далібуде.