Всім доброго часу доби)
Багато років тому, ще зі шкільної парти я дуже сильно почавзахоплюватися і фанатіти е34-м кузовом. Минали роки, а я всепродовжував читати, цікавитися, дізнаватися і мріяти про е34, алетак склалося, що моєю першою тачкою став Сівік 6-го покоління якиймені теж подобався) Через 2 з лишком року Після чергової, цікавоїтачки (остання була бірюзова Жига 21013 на пневмі) я почав шукатиБМВ.Е34 на той момент хороших не продавалося, а нормальну комфортнуі затишну машину дуже хотілося після жигулів)) І тут я запропонувавсвоєму старому знайомому продати мені його е39 на якій вінвід'їздив майже 4 роки.Цю BMW я добре знав весь цей час і знав їїісторію за останні 8 років, це мене і підкупило.Кілька разів їздивна огляд, загнали на яму і після побаченого було прийнято рішеннябрати, не дивлячись на те що пороги потрібно перетравлювати.
Італійка
— м52б28 один ванос
— впуск м50
— чіп
— механіка
— люк< br />
- ел. Шкіряні сидушки з пам'яттю
— кермо мтех
— ел. Кермо. Колонка
— круїз
— губа Альпіна
— відсутності колгоспу))
Е39 виявилася для мене максимально універсальною тачкою, на нійможна вранці спокійно на роботу поїхати в теплі та затишку, аввечері з кайфом прокотиться як душа бажає.
