Bayerische Motoren Werke" (BMW)
Взяв місяць тому цю малу, ньанси по двиг і ходовий були)))
Зате з 2005 року і без єдиного підфарбування та подряпини =)
З часом доводжу до ідеального стану, за надходженням фінансів)
<
щільний, міцно збитий автомобіль. Пружний, як тенісний м'яч. Знайпотужнішою драйверською магією. Гострого" керма. Жодноїроз'єднаності - зміна напрямку відбувається миттєво, без кренів ізапізнювань. На кермі відчуваються і кут повороту коліс, іособливості покриття. Мінус один - зі зростанням швидкості бубликBMW стає занадто "живою", довільно похитуючись в руках. А пригальмуванні на нерівній дорозі "п'ятірка" іноді вимагаєподруливаний.
Але ці нюанси розчиняються в загальному захопленні І, що дивно, навіть на поганій дорозі BMW 520i зовсім не здається машиноюжорсткою і некомфортною.
Система стабілізації DSC - на варті. Вимикати її можна лише тим, хто знає, як справлятися з 333-сильним задньопривідним автомобілем.Звичайно, навіть із відключеною DSC “п'ятірка” допоможеводієві-екстремалу. Спершу — плавне знесення під тягою, підскидання газу — перехід на крутішу траєкторію. Різкіше з газом —негайне занесення. Але наскільки слухняна ця машина навіть уковзанні! Звичайно, якщо не перетримати газ і точно спрацюватикермом. Інакше - розворот.
Старт! Низьке, пульсуюче шипіння вихлопу BMW 520i ммм…
