Як все почалося. Продав свою е36 седан зі свапом м3. Їхаланічим, але швидше ніж 13.6 на дразі не вийшло. Корчувати непіднімалася рука. Років шість все тягнув у неї, а тут викидати))) Апідвищити S50B32 на 50 сил оооочень дорого.Подвернулась купешка всередньому стані з мотором 1.6 На мотор взагалі не дивився. Ефектновиглядає.Потім був куплений мотор 2, 5.І тут дтп.Серйозно поламанарука, що загальмувала місяця на 4 проект.Через 4 місяці потехенькупомчала.Перебрали.Розтиснули, підкинули копію 35 гаррета іпоїхали.На неофіційних покатушках не зрозумів, начебто Встигли назакриття сезону в Запоріжжі.Приїхали, почали пробувати і тутдупа.Надія була на пару 888, Але роки беруть своє.Перший старт, турбояма, решта, дві передачі в буксі.І мізерний час 13.6 розлад.мотор Під свап 3.0 За зиму розточили до 86мм, всунули поршня2JZ-GTE, перебрали головку, поставили по 2 пружини на клапан ізібрали. Ефект божевільний. Роздмухуватися почала на 1500 оборотівраніше. Але потенціал не розкритий, зима. Пробував на холодномуасфальті,
5 буксує.
Спеки:
-Мотор М50В30 без ваносу
-вали стандарт безванос
-поршня 2JZ-GTE 86мм
-колінвал М52 2.8
-шатуни М50 безванос
-Головка перебрана, встановлені дві пружини на клапан
> -blow-off Tial
-Westgate Tial 38мм
-форси siemens Deka 830
-бензонасос walbro 400
-Турба копія Garret GT3582R
-мозки Vems
-прокладка кастом Харків
-шпильки ARP
-паливний регулятор Tomey
> -випуск 76мм, банка Voron 76мм
