Автомобіль був придбаний мною восени 2013, частину шляхувідновлення був пройдений колишнім господарем Саней (Jerry), за щойому величезне спасибі. А докладніше, то був зроблениймотор:коленвал m52b28; шатуни, поршня m54b30 (у номіналі! ), програма для нового моторчика, посилений диск зчеплення, маховик6, 3 кг (який виявився єдиним недоліком при новому моторі, справа втому, що на його віночку було надбито кілька зубців і тепер ми незавжди можемо завестися з першого разу); голова m20b25; новагофра; подушки двигуна; сальник коробки; вкладиші; шатуни; прокладкаголови; еластичка, ну і масло, фільтр, свічки.
Після повернення мотора з паростка, його і клапанну кришкупофарбували в чорний колір.
Перебрана ходовка:
1 Передні опорні
2. Ступні підшипники (пер. Лівий, зад. Правий)
3. Кульові
4. Стійки стабілізатора (перед, зад)
5. Керм. Тяга + наконечник (прав.)
6. Подушка редуктора
7. Пильовики рул. Рейки
8. Сайлентблок коробки (хвостовика)
Ну та масло, фільтр.
Було встановлено комплект заниженої підвіски MTS-Technik -60 переді -55 зад. На передок довелося купувати нову колбу, тому щопопередній господар у 51 колбу засунув 45 аморт і мабуть що б небовталося, зверху заварив))) Задок теж порадував, крім того, щопружини були на 2 см вище стічних, так ще зверху та знизу стоялипроставки по 3 см))) довелося купувати гумки під пружини. Поставилинові пильовики, відбійники, задні сайлентблоки, опорні задніхамортів, М-сайленти. Також нарешті зробили ручник, для цьогознадобилися:трос, колодки, ремкомплект ручника.
