Це одна напевно з найпростіших історій, завжди подобалася Е30, також захоплювався дріфтом, тому як з'явився варіант Е30 намеханіці не замислюючись купив. Ціна була 2500 $ машина вже булапочата будуватися під дрифт Недовго думаючи зробив з неї корч, такяк у неї було багато нюансів щоб відновлювати її.Перше що зробив цепоїхав зняв все тонування.Потому заїхав у гараж, купив наждачки, шпаклівки і почав робити з неї щось схоже на машину.Так як в СШАфарбування це дороге задоволення я вирішив купити звичайноїавтомобільної фарби в балончиках і заощадити гроші.Вийшло доситьнормально я б сказав .. Після фарбування поліз під капот, поставиврульову від е36, заварив задній редуктор.Встановив нульовик.Зробивдеякі речі по ходовій.Поміняв масла і почав дубасити.Послі перших "донатсів" зрозумів що заводські сидіння треба міняти.Замовивзвичайні ковші 2 шт ~ 500$.Потом тільки що й робив це міняв гуму (дуже часто), тачка емоція, але після 3 -4 місяців зрозумів щопавука 2.5 обмаль їй.
BMW 3 series Coupe · 1988 · BMW 3 series Coupe (E30)
