Саме тоді я вперше побачив, що це за звір такий:дрифт. Це буветап Drift Editdion - відкритого чемпіонату Харкова з дрифту, кудими з дружиною заїхали взагалі-то абсолютно спонтанно. На змаганнямоїх, тоді ще дуже далеких, знайомих із команди IPN запам'ятавсяшаром гуми на шкірі та виразами "дати кута" та "clipping point":)
А потім, якось непомітно цей рух чокнутих їздців боком і любителівнереально низьких машин став затягувати все глибше (ден, 4erniy, Nookie, 3S-GE, Падре дякую, що ви є! ))) )
На другий етап до Харкова я вже їхав у "групі підтримки", моячервона миксочка гордо красувалася в закритому парку, а я не меншгордо носив браслетик учасника. Взагалі радощів були повні штанимашинки вихідного дня, разом з інформацією про продаж цієї матовоїтрієчки. Народжував я рішення довго і монстрик потрапив у мої рукитернистими шляхами:спочатку трієчку зняли з продажу і я придбавмашинку "під проект" - Sierra XR4, маючи на увазі звалити туди 2, 9cosworth, порізати пружини, заварити диф ну і тому подібнізбочення. Однак, з фордиком якось не залагодилося: (він простоявчотири місяці в гаражі, руки дійшли до розбирання салону і пошуківдвигуна, який все ніяк не хотів знаходиться. Коротше кажучи, сезонсухих доріг все наближався, а Фордік все ніяк не будувався.
І тут я дізнався, що мій матовий монстрик знову продається.
Знайомтеся:
в дівоцтві BMW 318, у зрілості — 335. Мотор M30B35 разом ізкоробкою — від 535.
Проварений, посилений та пофарбований кузов .
Заварений диф.
М сайлентблоки.
Ззаду «червоні» пружини, жовтий Більштайн.
Гідроручник, перероблена система охолодження та поки все.
У планах — коротка рейка з ГУРом від е36, ковші, кермо, злезаниження, комплект тренувальних дисків і ще список на підлогусторінки.
Всьому свій час, а поки що я вчуся на ній їздити.
