Після того як я продав восени 2007 року свою BMW Z4 2.2 170л.З2005 р.В. Переді мною став душевний вибір у світі BMW. У ньогооднорічний BMW z4 M Coupe синього кольору з червоним салоном.Цезвір це найбезкомпромісніший автомобіль на якому я їздив, з простоюзеткою навіть не можна порівнювати і з усякими porshe cayman, їздивпорівнював BMW це звір-вбивця. Швидким виходом нової Z4 іпрактичністю ну дуже хотілося 4 місця в машені)) Поїхали ми зтоваришем на АВТ Баварію в Києві взяв проспектик на 135 почитати атовариш відразу з ходу замовив її (представлена на цьому сайтісиній).Так як перший його екземляр в Україні обіцяли привезтивзимку 2008 я вирішив ознайомитися з хетчем 1серії щоб матиуявлення.Довго я думав і прийняв рішення не на користь 135. У першучергу з-за передніх фар вони застарілі по дизайну особливо коли вінтернеті виставили фотографії порівняння з е46. Від е46 сам тощу азменшену витягнуту вгору, обрізану купію не хотілося)))) і ще несподобалася вузькозть приладової панелі. І в грудні я зважився іпоїхав на АВТ Баварію замовляти 325 купе на механіці допоможнішеале все впиратись у фінанси))). Від механіки мене довго відмовлялименеджери і катали замовити автомат, сміялися що я перший хтозамовив купе на механіці))) я не шкодую (на механіці я відлітаю напівтора кузова зі старту від аналогічних конкурентів на автоматі).Замовив шкіру, idrive, hi-fi чорний поталок, кермо і важіль кпп іт.Д. Втім з базової ціни в 43300 євро зросла до 53000 (після вступунашої країни до СОТ ціна машини впала на 6000 євро рівно через 2місяці-прикро)). І почалися тяжкі дні очікування.
Навесні 2008 приїхала моя красуня. На вигляд зауважу що це одне знайкрасивіших купе BMW. У салоні все на найвищому рівні все дужезручно – єдиний мінус це важіль покажчика повороту у нього слабкафіксація часто відстрілює назад. Дуже хороша шумоізоляція.
За ходовими якостями є мінуси та плюси добре тримає дорогу, аледуже жорстка підвіска, вічні глухі удари на стиках дороги. Так самоприсутня колійність і це на 17 дисках і без м підвіски (. Втімтрохи нервова машинка. Дорогу тримає відмінно повороти пише добреале після Z4 не породжує. Розганяв до 250. Нормально поводитьсянавіть можна сказати впевнено.
<
Двигун рядний 6 цилендровий 218к.С.Хороша тяга на низах потахометру аж видно що до 3000тис крутитися вальяжно а потім стріляєз приємним звуком. Теж піджирає десь 1л на 10000.
Зараз проїхав 25000 за цей час затрахали лампочки задніх ліхтарівперегарають із завидною постійністю гарантійники мовчать. Загарантією змінював підшипник вичавного, втулки стабілізатора. Таксамо змінював пильовик амортизатора, колдки (23000 вважаю що ценепогано). Сервіс дорогий і не завжди хороший.
Загалом машина мені дуже подобається і міняти поки не збираюся хібащо на m3 або хоча б 335.
