З раннього дитинства мріяв про машину. Але ніколи незамислювався над технічним аспектом, тому до того як у менез'явився перший мій автомобіль, а ця машина і є цей автомобіль, я іне намагався. Над цим задуматися Хоча вожу машини з років 15, нуголосно сказано що водив, але батько довіряв мені свої машини наневеликі відстані. Батько:Але в чому тут каверза, коли він у менецікавився який автомобіль я бажаю я описував "японський, передньопривідний, з акпп". Але як очікувалося не все так просто! До моєї роботи напередодні мого ДР, тато підганяє милий червонийавто і Німець із заднім приводом і ручний кпп Спочатку я диколаявся і плювався але в результаті я вдячний своєму батькові за цюмашину, бо я нарешті зрозумів що задній привід і ручка це найкращещо може бути на машині для отримання задоволення за кермом!
Стисло про марку і мою машинку. Дісталася вона мені абсолютно нова.Але це не в жодному разі не говорить про те, що я їздив і отримувавна ній задоволення. Через кілька місяців експлуатації відбувсяфеїл! Помер гідроуселювач керма. Благо машина знаходилася нагарантії і мені все-таки поміняли не гарну деталь здерши заобслуговування круглу суму! з причин заводського шлюбу. Але це всеквіточки, через три роки експлуатації у мене навернулась частинаелектрики, але благо вона ніяк не впливає на роботу механіки ізагалом на керування, і експлуатацію машини, а так як гарантія лишедва роки, я не поспішаючи накопичую гроші на ремонт даного ляпабаварців у більш кваліфікованому сто.
Унаслідок дуже милих стосунків з дилером та надійністю автомобіля яскептично став ставитися до німецького автопрому (правда Porsche цета марка яку я поважаю і буду продовжувати обожнювати і зажадатинезважаючи на національну приналежність (і незважаючи на те, що яєврей).