Варіантів було не особливо, на ту суму на яку я розраховував.Дивився і на Мерседес 190 і на Хонду Цивік ну і на втомлені е34Хлам купувати не хотілося.Після одного примірника на який я поїхавподивитися, а саме цивік купе 96 року я був просто в жаху як такімашини продають і луплять ціну 3000 ... Руки опустилися і думаю ану я зайду і подивлюся на стару добру тридцяточку Так як у менеседан був я звичайно ж хотів купе) Але після переглядів у себе врегіоні я зрозумів що тут я їх не знайду. А їхати кудись я нехотів. Цвете( Але мені сподобалося те що машина 87 року (останнійрік 1го переходу) а я хотів саме 1 перехід, герметик на крилах щеіз заводу це говорило про те, що серйозних ДТП у передню частину небуло. Я вирішив поїхати подивитися. Не так далеко 62км від міста) Яберу у кента шоху і їдемо дивитися Перші відчуття були позитивні.Дуже живий салон, по кузові правда одна арка замінена і не дужеякісно. Усі заглушки, пластики були на місці. З мінусів трохипідтікає радіатор пічки, гуде підшипник передній лівий, стійки задне тримають, перед начебто норм, димить двигун. Ну і проблема всіхстарих е30 - це улюблений карб 2ВЕ. Непогано сторгувалися і захорошу ціну я придбав собі нову тридцятку. З колгоспу скла далекихфар зроблено в СРСР (тобто шоха або трійка, у бардачкупристосований замок від пошти) термостат жигулі, діодна стрічка вповоротниках, ПТФ жигулі). А так все дуже не в поганому стані)
