Всім привіт. Хочу розповісти вам коротку передісторію купівліданого авто.
Перед покупкою даної моделі, я володів X5 E53(3.0 бензин).Категорично не згоден з тим, Що даний автомобіль проблемний, тимбільше на цьому моторі.За 3 роки володіння ним, я вкладав виключнов розхідники.Навіть переїхав на ньому без проблем з Лос Анджелеса вЧикаго (відстань, на секундочку, перевищує 4000 км), але зараз непро Розумаючи, що настав час чомусь новому, вирішив купити собіновий авто, природно BMW, інші варіанти не розглядалися, але так якBMW багато, хотілося якось виділитися і купити щось більше. Абоменш рідкісне.Вибір упав на BMW m235i (так, саме на задньомуприводі).Так, хотілося валити боком.Перший мій дрифт закінчивсябордюром і заміною важелів навколо =) Ну ви зрозуміли …
Машинка була на стічних колесах, на стокове вихлопі.
За кілька місяців поставив собі колеса від BMW M5 F10 з гумоюFalken 265/30/19. 90 градусів, а диски пішли через тижнів так 3.Так, диск змінив форму і перетворився на 8. Сталося це так:вирішивзначить Dodge Chellenger зачепитися зі мною на трасі, ну я йогопокарав, лечу під 230 км/год підвіска в спорті (жорстка яктабуретка) і залітаю я в чорну дірку. Звук такий, що аж яйцязгорнулися. Дякуємо департаменту транспорту Чикаго, вони сталимоїми спонсорами доробок мого авто) Всупереч розхожій думці про те, що в Америці хороші дороги, а ось нефіга подібного. Бренд стенсовихколіс Aodhan DS 02 (ширина перед 9.5 зад 10) Ну і як кажутьпочалося ... Вихлоп варили самі в гаражі. Прибрали мафлера. Звукпросто гарматний. Поставили чіп. І звичайно трохи наклейок на заднєскло, ну що б їхала краще. Нульовик на інтейк, знатно дихаєавтомобіль, головне стежити за нульовиком та проводитиобслуговування. Масло в двигуні тільки BMW для турбо моторів. Оліюв коробці поміняв на 60 тис км, знаю рано, але я панікер.
У планах ще дуже багато всього. Але на машину звертають увагу, де бвона не була. Всім світ…
PS:сміття за пунктуацію