Абревіатура TT розшифровується як "Tourist Trophy" і відсилаєнас до найстарішої британської автоперегони з такою назвою, щопроводилася з 1928 року на острові Мен. Також назва несе алюзію докласичної гоночної малолітражки NSU TT NSU Prinz 1000TT, NSU Prinz1200TT) Цікаво, що цей автомобіль (у "цивільній" версії) ставпрообразом другого покоління Запорожців. Компанія NSU була згодомпоглинута концером VW-Audi. У 1995 році, коли публіці бувпредставлений перший концепт ходили чутки, що TT розшифровується як "традиція і Техніка" ("Tradition und Technik")., на заводі AUDIHUNGARIA MOTOR Kft. У м. Гйор (Gyor).
Гьорське виробництво розкинулося на площі 35000 кв.М., де в тризміни працюють близько 1100 спеціально навчених робітників. Склали35 мільйонів євро.
Вже забарвлені кузови майбутніх ТТ приїжджають з Інгольштадту.Складальний цикл займає 8 годин, за цей час машина проходить вздовж240-метрового конвеєра. Після сходу з конвеєра кожна машинапроходить ходові випробування на заводському полігоні. Дизайнкузова ТТ не тільки напрочуд гарний, але і дужеаеродинамічний:коефіцієнт опору купе - Cd = 0.32.