Купив я цей чудовий автомобіль у власника-перекупу, прямий завторинку Києва. Був 2010 рік, я шукав машину бізнес-класу, до 15тисяч доларів. Довго не прицінювалися, бо статки було як у нової, по кузову, тільки мотор мало не так працював.Після покупки через 2тижні виявилося, що мотор в поламаному стані, продали наприсадці.Довже пройти не легкий шлях щоб його привести в колишнійстан, до 360 чистих, не турбінованих Мені сподобалося водити зпершої ж хвилини, такої передбачуваності, маневреності, іспортивної тяги, варто ще пошукати... Німці дуже сильні люди, в цюмашину на 2000 рік вклали все, чим володіли 3 мобільних телефони, від 1-ої сімки, люк з сонячною батареєю, алькантара в салоні, торпеда як в літаку, взагалі стільки всякого цікавого інесподіваного що я не зволікаючи почав упорядковувати, під свійсмак.Насамперед, мене бентежив хром-пакет, я обклеїв її плівкою, 3М— чорний мат, результат був приголомшливим, бо навіть друзі, деякі, не впізнавали, думали, змінив машину. Потім купив відповідні дискичорного кольору R18; так як переклеювання було взимку), яперефарбував у чорний — і зимові диски, які йшли з машиною, і як намене, дуже не погані. Втім, доглядав я за нею як умів, і як міг.Підвіска дуже низька, 10 см. Взимку вкрай незручно, але повнийпривід дається взнаки, жоден! замет, який я намагався штучнозробити, не пройшов. . Ця пантера все ловить, будь-які повороти, яктрамвай рейками. Дуже задоволений цим "спорткар-Лімузином)", іпостараюся тримати марку, радувати себе та оточуючих, приголомшливою красою цієї німецької красуні! Дякую за увагу. Макс, Київ.