Audi S6 V 8 у крові +6 мт.

До кінця 1999 року Audi представляє спортивний седан S6 на новійплатформі С5. В основу A6-ю модель, яка отримала безліч нагород засвій дизайн, Audi S6 C5 зазнав ретельного доопрацювання таналаштування підвіски, двигуна та трансмісії, що дозволило "вичавити" з автомобіля максимум продуктивності. Завдякивикористанню високоміцних сталей з надійними точками зварюванняконструкція седана стала Маса автомобіля збільшилася майже до 1800кг, але поліпшена аеродинаміка кузова і високопродуктивний двигунзвели до нуля розгонні втрати від цієї "переваги". Спередувстановлювалася 4-важільна конструкція, ззаду підвіска грунтуваласяна 2 важелях. Порівняно з A6, його спортивна модифікаціяоснащувалась жорсткими газонаповненими амортизаторами та пружинамиз укороченими витками, що знизило кліренс на 1 см. Модернізаціїзазнали гальмівні системи - спереду інженери встановили конструкціюз двома поршнями, ззаду розташовувалися 1-поршневі супорти. Такимчином, всі вузли Audi S6 C5 за надійністю та продуктивністю роботипереналаштовані під потужність двигуна, що покращило загальнузбалансованість автомобіля. Зовні седан відрізнявся ксеноновимифарами ближнього світла, 17-дюймовими алюмінієвими дисками Avus, пофарбованими в колір кузова бамперами, вихлопною системою знержавіючої сталі та порогами алюмінієвими з гравіюванням S6. СалонAudi S6 C5 обладнався сидіннями Recaro, та переглянутою комбінацієюприладів.