Вітаю всіх вагодрочерів і не тільки! )У наш авто парк додаєтьсяще один німецький монстр з 3.0 компресорним мотором, це непереодягнена а5 а саме S5 на всіх плюшках.
<
Це мій перший досвід володіння компресорним мотором, поки одніпозитивні емоції, він їде, і їде скрізь завжди, в принципі те, щопотрібно молодому хлопцеві! …
По повз наявних машин, у мене був Golf 6 GTI (на жаль на драйві яйого так і не зарікав, і це був реально вуличний боєць
K04 (для тих хто знає) кульок, пайп без кат повна траса на 76 трубіз вакумною заслінкою (боги як він звучав)у місті його знали всі, іскоріше не на бачили за гучний вихлоп + відстріли
<
Диски Japan Racing r18 бронзового кольору
Холодний впуск apr carbonio і ще багато плюшок по тюнінгу
Мотор st2 ksg
Dq 250 tvs 2+
360 сил … І вони завжди їздили на всі бабки. Але всьому приходитьчас, пробіг дається взнаки, 150 було на щитку коли я його взяв, і182 коли я вирішив що нам потрібно розлучитися, все тому щопостійно щось відригувало, найбільший ремонт був на 3 день покупкиDSG вона просто покинула нас, струшка і всі наслідки, щовипливають…поміняв все на нове 3400$
< Через 25 тисяч зрізало 3 передачу, 1000$
Потому я поїхав до Одеси на відпочинок і знову коробка, зрізало 2передачу 1000$ До цього великий ремонт був (лямбда, дмрв, теплообмінник, помпа, радіатор, стартер) 1500 $ і я не кажу вже продрібні поломки ... Випив він з мене багато крові. Власне саме цепослужило причиною розлучення. Уже тоді я знав що буду шукати Аудіна 3.0 компресорі (цьому послужила одна поїздка на а5 товариша вякій 500 сил)
Ще не продавши гольфу я вже їхав дивитися Ауді s5 з ноткою сумніву, детальніше розповім в бж) неперемикайтеся
А поки побіжно
Audi s5 2011 року
Офіційна машина
1 власник із салону
58 рідного пробігу
Без дтп
На білому салоні
Усім рівних доріг! Далі більше
