Дуже довго йшов до цієї покупки. В один момент набридло "переносити на руках" свій Цивик через усі ямки та горбки, ізахотілося чогось вище. Дрібні паркетники та корейський автопромвідпав відразу ж.. Не питайте чому, просто я упереджено до нихставлюся.Китайців навіть гіпотетично не розглядав.І почався перебірджипів побільше.Варіантів було безліч... І Мазда CX-7, і МітсубішіОутлендер ХЛ, і Інфініті Фінік 35 і т.Д.
Зрештою зупинив свій вибір на Туарегу.Велика солідна машина, доситькомфортна.Довго ходив з цією думкою, тому що за витратами наутримання, ремонт і заправку ця машина в рази дорожча за могоЦивіка.Переглянув пару десятуів Туарегів 2006-09 рр.. Все було абов бідній комплектації, або сильно занедбане, або дуже дорого.За цейчас я рази 3 передумував купувати авто такого класу і зновувирішувався.В основному причиною сумнівів було дорогеобслуговування.Коли я переглянув практично все Туареги у Харкові, мені випадково на очі попався соплатформенник Туарега – Q7. Явирішив подивитися в інтернеті по чому нині Q7 таких же років. І Очудоооо! Ціни прикладні такі ж, а комплектації суттєво багатші.
І з цього помчали перегляди по новій.
Я знову перерив усі форуми, поспілкувався з усім з ким тільки міг успробах з'ясувати всі проблемні. Моменти та дитячі болячки цьогоавто. В результаті я вирішив, що остаточно братиму Q7.
Переглянувши практично всі наявні на той момент у продажу Q7 поХаркову, я знову нічого не знайшов. Або повний мотлох, абонеадекватна ціна. Дуже сильно мені не хотілося їхати в інше місто, але довелося. Доглянувши кілька варіантів у Києві та Рівному, ми зтоваришем поїхали на перегляд. Нам сильно пощастило, і перша жмашинка, яку ми дивилися в Києві, виявилася дуже живою. Весь ріднийпробіг (190 тис. Км), підтверджений офіціалами. Перевірили кузовдетектором фарби, всі Ок. Відігнали на СТО — по комп'ютеру та входовій проблемі не знайшли. Вирішено, беремо! Відразу ж, поки непізно, поїхали в МРЕО і, через півтори години я був щасливимволодарем Q7. По комплектації, майже найбільша, не вистачає хіба щодзеркала заднього виду, що самозатемнюється, і шторок на задніхдверях. S-line пакет, чотири зонний клімат, підігрів всіх 4-хсидінь, пневмоповеска, панорамний дах, третій ряд сидінь, другийряд з роздільними регульованими сидіннями і великим підлокітником.Я вже мовчу про всякі дрібниці типу круїзу, датчики світла/дощу, ксенону і т.Д.
У навантаження від продавця мені також дісталося ГБО та зимовийкомплект гуми на оригінальних литих дисках.