Пара слів про машину -
залікова. Початок 2000-х - час, коли робили останні "чесніАвтомобілі"., із заліза, м'якого пластику…
У салоні тихо.При тому, що двигун дуже галасливий зовні, всередині— тиша, ледь чутно приємний звук двигуна.Причому, на холостих, колимашина стоїть, він працює гучніше ніж під час руху.Зі швидкістюзвук двигуна стає тихіше.
На швидкості аеродинамічний шум вище, ніж хотілося б (віддзеркал? ). Для нього не проблема:трохи псує відчуття провал під часпочатку розгону (імовірно, турбояма), але якщо розгін почався —лише зріст, розганяв до 195 км/год, на тахометрі — 3600-3700оборотів, запас ще є.
Не зовсім зручні крісла (хотілося б більш вираженої бічноїпідтримки) І, згодом, заміню центральну частину сидіння на замшу -шкіра ковзає.
Комфорт у русі -авто досить м'яке. -му положенні підвіски. Рулитьсядобре, відчувається повний привід. Пневмопідвіска - прикольнаштука. Перелізти через бордюр - та не питання (становище 3, 4).Комфортно їхати містом – будь ласка (становище 2), траса – безпроблем (становище 2, 1. На швидкості 150 авто саме переходить уположення 1).
Авто ідеально для поїздки на далекі дистанції. Втоми - нуль.
З недоліків - світло. Відстій повний, незважаючи на заводськийксенон. Кажуть, що згодом лінзи вигоряють. Поки що не займався, незнаю.
Суттєвий недолік — вартість обслуговування. Якщо Ви купуєте такумашину, треба бути готовим вкладати гроші, якщо хочете отримуватизадоволення від їзди. .