Audi A8 3.0 TDI Quattro

У листопаді 2002 року на зміну першому Audi A8, що випускавсяпротягом восьми років під внутрішнім найменуванням D2, прийшламодель D3 (модельний рік 2003). При збереженні всіх йогоконкурентних переваг У 2008 році Audi A8 зайняв друге місце застатистикою постановки на облік у ФРН нових автомобілівпредставницького класу (4446 одиниць) 8. Основну модернізаціюзазнала лінійка двигунів, див. Також розділ про двигуни для Typ D3.Як нова базова модель був представлений 2, 8 літровий 6-циліндровийагрегат потужністю 210 к.С., потужність 8 циліндрового мотораоб'ємом 4, 2 л була збільшена до 350 к.С.. У гамі двигунів залишився6.0-літровий W12 і додався V10 потужністю 450 к.С., щовстановлювався тільки на модель S8. У 2006 році з'явилася модель4.2 TDI потужністю 326 к.С. Після того як у D2 був запозичений6.0-літровий 12-циліндровий двигун (W12) потужністю 450 к.С., A8(D3) в 2004 році став першим автомобілем Audi, передню частинукузова якого прикрасили характерні грати радіатора Singleframe.Перелік додаткового обладнання актуальної версії Audi A8 включаєтакі позиції, як адаптивний круїз-контроль (ACC) та динамічнасистема освітлення поворотів. Адаптивна пневмопідвіска adaptive airsuspension також входить до стандартної комплектації 9. Audi A8 —один з перших автомобілів, які (з 34 тижня 2006 року) можуть назаводі оснащуватися автомобільним телефоном з інтерфейсом Bluetoothі профілем SIM Access Profile — замість звичайної системи гучногозв'язку з інтерфейсом Bluetooth.

< До початку продажу моделі Audi A8 D3 в жовтні 2002 рокулінійка двигунів включала три варіанти 8-циліндрових силовихагрегатів. На вибір пропонувалися 3, 7 літровий двигун 280 к.С., потужність якого в порівнянні з попередньою моделлю збільшилася на20 к.С., і 4, 2-літровий агрегат потужністю 335 к.С. 4-літровий8-циліндровий дизельний двигун пропонувався в поєднанні з повнимприводом quattro і розвивав потужність 275 к.С. І максимальниймомент, що крутить, 650 Н·м, що забезпечував розгін від 0 до 100км/год за 6, 7 секунди 10. У 2003 році з'явилася "молодша модель" A8з 3-літровим 6-циліндровим двигуном потужністю 220 к.С. Та приводомна передні колеса. У 2004 році розпочався випуск 12-циліндровоїмоделі (W12) робочим об'ємом 6 л та потужністю 450 к.С. В якостібазової дизельної моделі в 2004 році був представлений 3-літровий6-циліндровий агрегат з системою впорскування Common Railпотужністю 233 к.С., який, як і більшість двигунів для A8поєднується тільки з повним приводом quattro. У 2005 році на зміну4-літровому дизелю прийшла оновлена ​​модель об'ємом 4, 2 л іпотужністю 326 к.С., що розвиває момент, що крутить, 650 Н·м.

У ході рестайлінгу у вересні 2005 року з лінійки двигунів буловилучено 3 літровий 6-циліндровий агрегат і 3, 7-літровий V8. Назміну їм прийшов 3, 2 літровий V6 потужністю 260 л. З безпосереднімупорскуванням бензину. Тоді двигун 4, 2 л V8 MPI (MultipointInjection) потужністю 335 л.С. Був замінений моделлю 4, 2 л V8 FSI (з безпосереднім упорскуванням бензину) потужністю 350 л.С. Пізнішелінійка двигунів поповнилася новою базовою моделлю — 2, 8 л V6потужністю 210 к.С., що задовольняється в середньому 8, 3 л бензинуна 100 км. У 2006 році році з'явився спортивний варіант A8 - S8, щооснащувався 5, 2-літровим 10-циліндровим двигуном потужністю 450к.С. Запозичений у Lamborghini Gallardo та доопрацьованийінженерами з Audi AG. Він є більш спортивною та економічноюальтернативою W12 такої ж потужності.