Власне на зміну А6 прийшла А7, цілком логічний крок, передісторію якого навіть пояснювати не варто.
Не можу сказати що А6 мені не подобалася чи не влаштовувала. Осьпрям чудова машина з відмінним двигуном, коробкою і проводом.Відмінно тримає дорогу, потужність на висоті, по трасі комфортна ітиха. Свою я привозив з Канади з пошкодженнями, які сам і усунув.Ісаме в цей момент я зрозумів що не додивлявся комплектацію (ніколине вмів довго сидіти на аукціонах і вибирати потрібну менікомплектацію).Загалом було непогано, але мало.
Власне ця думка мене і не залишала практично рік, недоліккомплектації.Виправляти це методом купівлі та дооснащення, осьвзагалі не хотілося, ціна питання в результаті виходить абсолютнонесумісною з кінцевою вартістю авто.Якщо інакше, просто похованігроші, які ніколи не повернеш.
Виставив свою на продаж і з першого ж перегляду її було продано.Продана знайомому, так що залишилася в полі зору. Тепер можна іновій машинці поговорити. Комплектація не максимальна, але вже врази веселіше ніж у моєї А6.
З того що додалося порівнюючи два авто:
— діодна оптика
— камера заднього виду< br />
— проекція на лобове
— музика BOSE
— вентиляція сидінь
— чотиризональний клімат
— розширене підсвічування салону
— дзеркала, що складаються з датчиками мертвих зон
— безключовий доступ
— привід багажника
— відкриття багажника помахом ноги
- пакет S-Line
А7 - це для мене свого роду еталон дизайну і зовнішнього виглядуавто.
Ніколи не був до нього байдужий. Прикрасили зовнішній вигляд легкимобважуванням і красивими колесами 20-го радіусу.
Сильно нічого не збираюся в ній міняти і смикати, вона вже прошитаStage-1.
Найближче покращення — це завтра поміняю ручку АКПП нарестайлову.
Пару фото ще потім додам,
