Всім привіт, нещодавно вирішили обзавестися новим авто і попавсяваріант AUDi А6С5, автомат, седан білий. Дружині дуже сподобалася амені якось без особливих вражень. Вирішили з'їздити на діагностикув СТО, там перевірили ходову гальма, підключили через VAG до ноутуперевірили помилки.Все в нормі помилок немає.По ходовці булипитання до правої стійки, передні гальмівні диски під заміну, днищемасляне не сильно але все ж таки.Подушка двигуна з обірваним контр.але власник присягався що вона нова нещодавно поміняли і вона внормі).Загалом начебто б не поганий варіант і вирішили брати.коробка автомат якщо не помиляюся то 5н19 гідротрансформатор, колеса R17 Їздимо тільки по місту (за місто рідко) витратаприблизно 15. Розгін до 100км/ч приблизно 10с. Після покупкивідразу поміняв диски гальмівні колодки тижнів два накрився датчикОЖ, поставив французьку, німецьку треба було чекати днів 4-5.Замовив захист на дно і килимки в салон старі були вбиті. Їздили тараділи. За місяць їзди з'ясувалося, що є проблеми зі стартером, алене сильно звертали увагу. Протягом тижня прийшов захистдвигуна-коробки, і я вирішив її поставити. Прийшов із нічної зміни, озброївся домкратом, пеньками ключами інструкцією і поліз ставити.Після кількох годин занять все-таки закінчив. Вирішили сім'єюпроїхати до парку погуляти виявилося що йде сильна вібрація прийшладумка що десь підтиснув двигун. Але оскільки на вулиці було темно, а ми були не вдома, поїхали до магазину за підкладками але недоїхали, стали. Підключили VAG показало помилку немає зв'язку знасосом, після скидання пробували завести але тут дався взнакистартер і акум сіл. Потягли на сто. Стартер зробили пробувализаводить не вийшло, на сто вирішили що транзюк на насосі здох (лапка відвалилася). Два тижні мучили нічого не вийшло.
Знайшли дизеліста який вирішив взятися за нашу "чайку" (яквиявилося у нас дуже мало спеців які можуть такі проблемивирішити). Минуло 2-3 дні, все готове. Перебрали насос (плунжер, мізки) - перевіряли на стенді, замінили ремінь генератора.
Минуло 2-3 місяці з моменту ремонту начебто все нормально. Тепер унас прийшли морози та з'явилася невелика проблемка із запуском нахолодну. Якщо машини простоїть більше 5-6 годин на морозі приблизно-8 -10 градусів, то завести складно, заводиться або довго крутитистартером треба або з другої спроби, грішу на свічки розжарення.Комплект коштує 100 баксів + робота (або покупка динамометричногоключа та трохи геморою). Поки відклали це питання, простопрогріваємо машину годинника о 23, 00 перед сном і о 6-7 передвиїздом на роботу вона заводиться краще. Але все одно машиноюзадоволені комфортом їздою самою машиною. У нас в сім'ї дві машиниАуді А6С5 і ВАЗ 21043 (нещодавно стала,