Доброго часу доби всім власникам чотириколісних коней. З лютогоцього року став щасливим користувачем А6С7 синій металік, авант 3, 0ТДІ 204 конячок CLAB. Чекав цього моменту, переглянув купуоголошень, форумів про надійності б\у, - наважився.Гнал з Німеччинисам, правда друг допоміг з пошуком і оформленням доків.Спочаткурозраховував на пробіг близько 120 тисяч, але, як кажуть, незійшлося.Або ціна велика, або сумніви в справжності пробігу, абоісторії з дтп Наприкінці січня знайшлася моя ластівка, її ще невстигли виставити на оголошення, трохи тяжких роздумів про долюнайближчого майбутнього мого гаманця, - прийняв рішення брати..Пробіг 208 тисяч кілометрів. Рідні Салон чорна шкіра, чистий, доглянутий, попередній господар не курив Машину вибирав для сім'ї, це 4-5 чоловік, середні і далекі відстані, місто не в рахунок, томуголовне - комфорт, безпека і радість від водіння. Доками, взяликурс додому.
Перше враження від водіння німецькими автобанами — лайнер))) Наавтомагістралях не відчувається великих габаритів, йде як вкопана.Особливий кайф на останніх передачах (механіка). Двигун тягне, якшалений. На перших передачах, через велику роздаткову кількість —відчувається, але не так сильно. Витрата нижче 5, 5 не опускавсяніколи, а містом — як тиснути на гашетку, якщо постаратися, томожна втиснути і до 15, а так — 8-9 (тільки передній привід). Післяприбуття, трохи охолонувши, до хлопців у майстерню, хайподивляться, що та як? До офіціалів вирішив не звертатися, можливозробив помилку, час покаже. Місцеві хлопці підійшли з почуттямповсякденної рутини "ну що-ж, і вашу теж подивимося", результат -заміна правої подушки двигуна і подушки кпп. Так, і відразу в нихпоміняв масло та фільтри. По місту треба трохи звикнути догабаритів. Особливо до вузьких вуличок, але, з часом звикаєш і доспритності пантери, і до габаритів слона. Підсумок – кайф відводіння. Всім того й бажаю.