Audi A6 C6 — третє покоління автомобіля бізнес-класу Audi A6, щовироблялось компанією Audi з 2004 по 2011 роки.
У першій половині 2004 року в продажу з'явилося третє поколінняAudi A6 (с6). Спочатку був представлений седан, трохи пізнішемодельний ряд доповнив універсал.
Розробка вигляду велася під керівництвом нового шеф-дизайнераВальтера Де Сільви. Зовнішність Audi A6 зазнала суттєвих змін.Найбільш помітний зовнішній елемент — велика трапецієвидні ґратирадіатора в стилі легендарних гоночних автомобілів Auto Union —тепер буде основним елементом дизайну автомобілів з Інгольштадта.Автомобіль отримав кузовні панелі, виконані з алюмінію, щодозволило відчутно знизити вагу моделі. Крім того, з цього ж«крилатого металу» виконані окремі елементи шасі і підвіски. Однимз переваг Audi A6 є просторий, комфортний салон з якісною обробкою.Інтер'єр був ґрунтовно перероблений. Дизайнери пішли відтрадиційного компонування кокпіта:центральна консоль і приладовапанель візуально об'єднані. Консоль злегка розгорнута до водія.Незвичайні і прилади — розташування колишнє, але спідометр ітахометр лежать в двох «колодязях» неправильної форми разом здругорядними покажчиками. Немає і звичного «ручника», замість якоговикористовується електромеханічне гальмо стоянки, аналогічне стоїтьна Audi A8.
У гамі двигунів три бензинові мотори і два турбодизеля.Найпотужніший A6 оснастили двигуном V8 4.2 л потужністю 335 к.С. Насходинку нижче стоїть новий двигун з безпосереднім уприскуванням V63.2 FSI (255 к.С.). А найпростіший бензиновий мотор — 177-сильнийV6 об'ємом 2, 4 л. Передбачено й дизельні двигуни:2, 0-літровийтурбодизель потужністю 140 кінських сил, 3, 0-літровий турбодизельпотужністю 225 кінських сил, що наділений максимальним обертовиммоментом в 450 Нм.
У дизельних двигунах використовується система Common Rail. Цясистема пов'язує циліндри із загальною паливною магістраллювисокого тиску. У цій магістралі високого тиску створюєтьсяпостійний тиск, паливо накопичується і розподіляється по форсунках.Кількість палива, що впорскується і момент уприскування регулюютьсясистемою управління двигуна або за допомогою електромагнітнихклапанів на окремих форсунках, або через пьезоінжекторами. Усистемах з електромагнітними клапанами максимальний тискупорскування сягає 1800 бар.
Базові версії з моторами 2.0 TDI і 2.4 V6 — передньоприводні змеханічними коробками. Фірмова повноприводна трансмісія Quattro впоєднанні з автоматичною коробкою передач пропонується тільки длясамих потужних модифікацій.
Автомобіль отримав нові електронні системи, найвідомішою з яких єMMI (Multi Media Interface). MMI дозволяє за допомогою одногоджойстика управляти магнітолою, навігаційною системою, клімат-контролем і іншими системами автомобіля. Примітно, що данасистема входить в базове оснащення. Базова версія такожкомплектується автоматичним клімат-контролем, датчиками фар і дощу, системою ESP, системою brake-assist, фронтальними і бічнимиподушками безпеки (всього 6 штук) і активними підголівниками. Вякості опції можна замовити адаптивний круїз-контроль, навігаційнусистему на DVD-дисках і електронний безконтактний ключ. Крім того, за доплату можна буде замовити спортивну підвіску, яка занижена на20 міліметрів.
У 2005 році Audi A6 отримав титул «Автомобіля планети».
У 2006 році світ побачила спортивна версія Audi S6 та позашляховаAudi A6 allroad quattro. Пізніше з'явилася Audi RS6.
