Моя п'ята машина. Першою був Omega 2.0 1994р.В. Накатал на ньомуза 2 роки 100тис. І продав. Наступною була Fabia 1.4, покатався1, 5року і поміняв на свою мрію Xedos 9, 2.5 Теж проїздив півторароку і пересів на Forester.І ось запропонували мені обмін на моюсиню Ластівку, на якій їжджу до цього дня. Як зрозуміло звищевикладеного, є з чим порівнювати. "устрибнув. І зрозумів, що цета машина, яка залишиться у мене надовго. Тиша, комфорт, керованість, динаміка - це далеко не всі епітети, що стосуютьсяцього авто. Так, машина дорога в обговоренні. Відразу замінив ГРМ зусіма розхідниками і" прилип" на турбіну всі разом близько 2 тис.амер. Грошей . Дорого, але не дорожче Мазди. То взагалі -проковтнення. За кермом абсолютно не втомлюєшся. Довгі поїздкижодним чином не відбиваються на самопочутті. -780км(9, 5годин), яксіл так і встав.За витратою - все залежить від манери їзди.Нікудине поспішаючи, по місту 11, 5 -12л. Трасією, знову таки перевірявпри поїздці до Криму, вийшло 7, 1л. За швидкості 100-120км/ч. Дужевеликий багажник. При розкладених задніх сидіннях виходитьмалогабаритна квартира. Посадка задніх пасажирів, як у 140-му.Навіть при максимально відсунутих передніх сидіннях, запас місцядля ніг пасажирів величезний. Я вже не говорю про різні ніші.підсклянниках, які є навіть у задньому сидінні та шикарномупідсвічуванні, яке створює враження кабіни літака. І підбиваючипідсумок, скажу останнє: "німець - є німець". І як на мене, у ньомунабагато більше душі, ніж у Японці.
