«Черепашка» або, як її ще називають, «крапля » випускалася з1997 по 2004 рік і за майже 15 років здобула любов і повагу убагатьох автомобілістів у Росії та Білорусії. Питання про неїмільйон разів задані, усі відповіді мільйон разів відповідаютьлюдьми, що прикипіли до автомобілів Ауді та експлуатують їхдесятиліттями., і тому, що для мене саме цей авто – не простозалізяка. Європейська філософія
Могутнє вічне, загалом (за умови якісних ПММ), «серце» 3.0 ASN
Легендарний, з великими спортивними традиціями, постійний повнийпривід
Розкішна (іншого слово не підберу) підвіска - надійна, чудовоналаштована (що забезпечує гідне співвідношеннякерованості/комфорту)
Дизайн - поза часом
Кузов (як кажуть, «ніщо не вічно під місяцем окрім оцинкованогокузова Ауді»
Салон просторий (для всіх учасників, в т.Ч. На задньому ряду), еталонний по складанню та якості/зносостійкості оздоблювальнихматеріалів
Місткий, з гарною геометрією багажник; сидіння складаються 40/60; повнорозмірна запаска
Рестайлінг
Хороша комплектація
Загальний високий рівень (клас) авто (шумоізоляція, якість роботиоптики, музики, кліматики, робота електроніки по салону, вседзеркала з автозатемненням, всі кнопки/скриньки/важелі/коліски звідповідною якістю виконання/ходів, підсвічуванням тощо («нюансів»таких – маса)). Загалом, «переплата за шильдик» у всій красі
Високий рівень безпеки, як активної (повний привід, прийомистістьмотора, звірячі електронні помічники, відмінні гальма, властивостіпідвіски та рульового, шильдик Audi), так і пасивної (вага, 6повноцінних подушок + система sideguard (шторки), багатошаровескло)
Популярний авто (ліквідний; накопичений багатий досвід експлуатаціїв ауді-спільнотах; добре вивчений у сервісах; магазиниАуді-ФВ-СЕАТ-Шкода – у будь-якій підворотні)
«Зимовий» авто (повний привід; атомна піч; підігріви керма, всіхсидінь, дзеркал, форсунок, зони двірників; рівеньтеплоізоляції)
Система самодіагностики:с низьким рівнем масла, антифризу, гальмівниці, зношеними колодками, негорючими лампочками – непоїдеш
Має спільні розхідники/запчастини з автомобілями нижчого класу (ауді А4, Пасат, Суперб) і, як наслідок, частково дешевше (ніжможна очікувати) обслуговування
Невисока ринкова вартість (не перевищує 500k) - володіти таким автоморально комфортно:спиш спокійно, залишивши під вікном; думки проамортизацію не розбурхують; за бажання недорого страхується заКАСКО
Виходить, що не цікавий хуліганам-наркоманам та індіанцям з племенігайя