Машина дісталася від власника який стежив "так щоб їхала".
Спочатку були проблеми з ходовою, пару важелів і граната.
Потому дуже цікавий сюрприз, а саме:оскільки авто з Польщі, а в ційкраїні не дуже люблять сигналки, то в машині попередній власниквстановив так звану "секретку", перед запуском необхідно булозробити певний рух повітряним дефлектором на панелі, і потім тількизаводити І так я поїхав на заміну масла, фільтрів, і ще подрібницях... Після заміни машина не заводиться, я вже думав що наСТО гальма, викликав евакуатор і на інший сервіс, але і тамрозводять руками.
Більш особливих проблем не було, акумулятор, нова гума, і так подрібницях.До речі забув написати ))) пробіг більше 500 000 км.машина, і якщо хтось говорить дорого утримувати або платити забренд (то не купуйте) ... Зате що на заміну:якість, надійність, комфорт, безпека.
Ось наприклад надійність:Як то я поїхав З Києва в Мінськ. Зима, дороги в Україні жах, поїздка вночі, на узбіччі купа авто зпроколами у всіх лиття, а я на сталевих дисках — їжу)), врезультаті доїхав до Мінська вийшов з машини, а у мене заднє колесопорожнє (накачав), а передні "квадратні", прокатали, і назад доКиєва, біля Києва зловили дуже глибоку яму, диск погнуло так що міждиском і гумою два пальці, причому як із зовнішнього боку так і звнутрішнього. Поставив запаску і погнав далі. Потім поїздки по 1000- 1500 км без зупинок і все ок. Не дуже це фари. Вночі на ближньомуяк на габаритах…
Все нічого, тішився, їздив, доводив до ладу, а потім неприємність —ДТП, і тут безпека показала себе (лобове зіткнення, подушкиспрацювали, із травм тільки синець від подушки) .