Отже останній пару років я балуюся пригоном машин зі США, пригнано вже напевно сотні підлоги а написати захотілося покитільки про одну. Поїхали, тож кінець березня, розпал карантинувискакує на аукціоні красива A6 всього за 2000$ за ціною купитизараз, рука швидко тисне клавіші калькулятора і прийнято рішеннязабирати. 3.0 2016 піде трішки далі) вже підпливає до Одеси ібуквально тиждень потрібно буде митнити. Але в той же час готовізабрати за приємну ціну готову машину. І моя рука знову тиснекалькулятор, продаючи свою я можу в ті ж гроші засунути 3х літровуз рестайлом, власне це і було основним у прийнятті рішення пропродаж.
Оформили договір на першу А6 та отримавши розрахунок, пішов закинувдругу за другу. І почав чекати. Спочатку А6 2013-го, яку я продав, бо ремонт висів за мною. Але очікування зустрічі зі своєю красунеюздавалися нескінченністю. І не дарма. Отже враховуючи що машину яперехоплював у друга, більша частина запчастин вже була куплена, іприїхала до мене одночасно з машиною. Машина не завелася, хочазапалення включалося, піропатрон на акумі під заміну та ура! Мипочули звук роботи двигуна, і красу звучання як ми думали простогарного вихлопу) Так, виявилося, що його повністю поміняли. Крімцього майстер колись оглядав машину здивував сказавши що шківи тежпоміняли. І тут почалося найскладніше і тяжке, ремонт. А як же вжехотілося натиснути. Ідемо далі... З неприємного, правий лонжеронкрутнуло на краю, а ось підрамник, склянка і все інше залишилося намісці. Витягнувши лонжерон, поставивши всю панель у зборі, виставивши всі зазори, машинка поїхала на малярку. Безпека купленатеж була повністю, щоб нічого не відновлювати, та дорожче, але йспокійніше. Ще разом з безпекою було зроблено заміну стелі наповністю чорну, захотілося, сильно))))
Через місяць ремонту і ми можемо виїжджати за сертифікатом. І осьперший виїзд на дорогу, натискаєш на педаль і просто підклинило аж, не чекав такої динаміки від слова зовсім. При тому, що буламожливість покерувати is 3.5 на повному, q50 3.7 на повному, A6 3.0tfsi дорест на повному, але таких емоцій не дала жодна з машин.Щось близько було у фініці 3.7 особливо звук як він заводитися, алевсе одно не те. Машиною задоволений нереально, хоча воно те йзрозуміло до цього я був любителем машин на «газу». Кіа ріо, ешка211 1.8, камрі америка 2014, потім рестав камрі 2016, РХ350 наповному 2012, РХ450h на повному в рестайлі (2013), міс покатався наРХ350 у новому кузові (2016) м'яко так скажу, третій кузов нерахуючи застарілого дизайну куди цікавіше), А3 2.0 2015 на повномуу дружини теж зі США, потім розповім історію про неї.
цікаві питання, які у мене залишилися, який же все-таки Stage тудипоставили, і витрата. Якщо з витратою вже більш мене зрозуміло, спокійна їзда 10-12, а якщо тиснути то 18. Але це цифри бортівка, пізніше розумітиму реальність. То ось зі Stageм цікаво, що тудимогли поставити