Взята в 2008 р. Спробою 85 тис. Перед нею була шкода а5. Хочашкоду і продав з 58 тис. Км, так чи інакше дуже був задоволенийпокупкою. Досі не можу в близькому Цінному сегменті знайтиальтернативу крім, хіба що, а4в7.Оскільки на ній механічний повнийпривід і закінчився.Далі вже -не те. Замінив тільки сальникзаднього моста і пилюка правого зовнішнього шрусу.Мотор теж, як недивно для такого пробігу, ще цілком бадьорий, перевіряли новийоптичний зонд знайомого - на стінках циліндрів ще хонінговкапропані, а також постійному використанню з моменту покупки маслаMobil1 5w50 sport life і peak life, яке перешкоджає не тількизносу, але і забруднення нутрощів мотора). До такої поведінки, та йпоміняно рідні аморти на каябу після рідних саксонськихжорсткувато, але це, я думаю, на любителя. Одне дуже засмучує —цінник на з.Ч, навіть неоригінал. І це з урахуванням, що сам люблюгайки покрутити як втім і багато хто з тутешніх авторів БП. Простозмінювати щось інше (не ауді) не хочеться. Свого часу довелосяпоїздити на багатьох машинках і в кожній чогось не вистачало, а тутначебто як усі, саме все, розумно (золота середина начебто) ну цеособисто моя думка.