Після майже року їзди на 407 coupe 2.7 hdi по київських пробкахзахотілося чогось більш жвавого, керованого та потужного. Спочаткуорієнтувався на vag (надивившись всяких автоблогерів). Основнікандидати:VW СС 3.6, Audi A4 2.0 і безкомпромісною іграшкою Audi A32.0.Розглядалися тільки пригониші з США через не гумовий бюджет))Жоден з цих автомобілів не підходив під моє розуміння ідеальногоавто.СС - багато їсть і за розмірами такий же як попередній пижак.— ген2 мотор, хоч і допиляний, але все ж таки ген 2, плюс дивуваликомплектації без камери і навіть парктроників.А3 — вище могобюджету, бідно виглядає всередині і так само без помічників дляпаркування. Складалися на трасі.І чесно кажучи, це не сильнасторона цієї малечі.Через компактні розміри, її злегка бовтає нахвилястих покриттях, підвіска відпрацьовує не ідеальним чином, та йшумоізоляцая не на найвищому рівні...
Але, через день потрібно було відвезти дружину працювати і ось тутя зрозумів, що А3 повністю виправдовує мої очікування у місті.Маленька, маневрена, з приємним радіусом розвороту, вже у стокуготова вистрілити з будь-якого місця та моменту часу та виконативсе саме так, як забажає водій. Загалом, при їзді містом вонаповністю компенсувала свої мінуси від їзди трасою. )). Думкавинятково суб'єктивна!
З.З.Ы.
Через місяць експлуатації додам ще пару косяків:
1. Музика, хоч і стоїть бенг олафсен, але JBL у пижі була пристойнокрутіша))
2. Якщо ти вирішив кудись у салоні кинути телефон, то тобі потрібнаінша тачка, тут немає місця для телефону. Максимум – підсклянник. Ітак, звичайний тримач для телефону у ґрати дефлектора не прокотить.Потрібно або з аліку замовляти (конкретно під A3 8v), абоприсоску.
3. Підлокітник розміром із велику пачку серветок. Так, саме так, крім неї, туди вже нічого не влізе (без ентузіазму, зрозуміло).Бардачок — хоч і трохи більше, але через конструктивні особливостімає ще меншу місткість. Ніша під пасажирським сидінням не беретьсядо уваги.
4. Багажник хоч і має пристойний об'єм (як для свого класу), алевікно навантаження дуже вузьке. Поки що мені нічим не завадило, алепросто привернуло увагу.
5. І ще один вельми підозрілий момент. Якщо тобі надумалосяпереключити трек, то у тебе немає кнопок на кермі, немає важелівпід кермом. Тобі потрібно переводити погляд на панель праворуч відселектора передач і натискати на крутилку. По першій ще й зачіпаючирегулювання гучності (це все одна крутилка). Крутилка знаходитьсяна самому краю максимально близько до ноги пасажира. І кілька разівя випадково зачіпав коліна пасажира. Одна справа колидружина/дівчина, але що робити, якщо їдеш з другом ВДВшником, якбути після такого? !
