Перша машина була Audi 80 б2 кузові, після продажу стояв вибірна Audi 80 б3-б4 кузові. Б4 кузов відпав з-за його ціни на той часі дивився всі б3 кузова і як- то наткнувся на оголошення продаєтьсяAudi 90 на той момент сильно не розбирався в чому різниця між80!
Не довго думаючи поїхав дивитися її
Стан був на 3-ку, гідрокомпенсатори стукали, але їхала бадьоро!
Те, що коробка Quattro була заварена я дізнався вже після покупкиавто в 2016р, коли намагався відновити! Так як продавець віддавпівосі, кардан, а редуктор і коробка стояли на машині, як він менісказав "що там струму треба поставити все назад і будить повнийпривід" як я сміявся коли почав вникати в систему Quattro
Через те, що треба було шукати коробку я цю витівку відставив напотім! прокладку або ще гірше) Після відкриття зрозумів всепідварювати канали охолодження, було прийнято рішення робитиголівку! Віддав голову на завод мені її проварили і відшліфували, після чого зайнявся заміною направляючих, сальників клапанів ігідрокомпенсаторів (до речі після підгонки додому, було перевіренорівень олії і він був у нижній межі допуску, після долити в нормугідрик перестали стукати! Але від заміни до заміни масла 10000 кмйшло десь трохи більше 1л і вони починали стукати) післявідновлення всі проблеми зникли!
Відрегулював ke-jetronik і вона стала ще бадьоріше їхати
Зробив один виїзд і примудрився розбити її. На ній як вперше зцього і назва повсталий з АДА
