У Німеччині Audi-80 вважалася в основному "дамською". Найчастішеце була друга машина, призначена для щоденних роз'їздів у сімейнихсправах - магазин, перукарня, забрати дитину зі школи. Їздили на Їйі просто молоді люди, які тільки-но закінчили коледж і вступили всамостійне життя.Їздити на старенькому "гольфі" вже не престижно, ана соліднішу модель ще не заробили., і більшість уживаних Audi, щопрямо потрапили до нас в країну, виглядає дуже і дуже привабливо. Іподругу життя банкіра середньої руки.Будь-якого, чиї амбіціїдозволяють зневажливо дивитися на продукцію вітчизняного автопрому, але матеріальні можливості ще не безмежні. На повну силу на дорозі.Ці машини жваво стартують зі світлофорів (передній привід! ) і легковичавлюють на трасі 140 км/год. Порівняно невеликі розміри, гідропідсилювач керма і хороша прийомистість дозволяють доситьхвацько лавірувати в тісному міському потоці, якщо вистачає вміннята нервів. Тому "автопілот" рекомендує купувати автомашину "безпробігу по СНД", якщо ви однозначно зупинили свій вибір на "бочці".Трохи програючи "мерседесу" з іміджевої точки зору, Audi-80вважається більш спортивною, ніж Volkswagen, і більш престижною, ніж Скорпіо. Вона – як буфет із червоного дерева увітальні:скромно, але зі смаком. Солідна та невибаглива машина длящоденних поїздок містом.
