У вересні 1986 року Audi представила нове покоління Audi 80, якіз 1987 року з'явилися на європейському ринку. На інших ринкахмодель була представлена роком пізніше. Платформами VolkswagenB-серії, не будучи тим самим, що й платформа Passat B3) Нова модельмала нову аеродинамічну форму і оцинкований корпус. Настількиефективною, що Audi збільшила термін гарантії від появи корозії, термін якої на етапі підготовки виробництва передбачався на рівні 8років, але зрештою була збільшена до 12 років, Audi все щепродовжує використовувати оцинковані корпуси і для поточнихмоделей.
/>
На відміну від попередньої платформи, B3 продавалася по всьомусвіту під марками Audi 80 або Audi 90, крім того були скасованірізні варіанти постачання. Audi здебільшого перенесла існуючіконцепції силової частини на нову модель, хоча тепер на деякихмоделях двигунів був доступний інжектор. Європейським споживачамстав доступний ряд нових бензинових та дизельних 4-циліндровихдвигунів. 5-циліндрова Audi 90 знову була представлена як модель, призначена для елітного ринку - більш дорогий варіант стандартноїмоделі, так само як це було і з B2 (Type 81). Тепер для всіх версійдоступна система безпеки Procon-ten, яка пропонувалася якальтернатива подушці безпеки. Для Audi 80/90 ця система буладоступна вперше, і пропонувалася опціонально за ціною 1000 DM. Audi90 візуально відрізнялася більшою шириною панелі задніх фар, щооточують номерний знак, а також передніми фарами, до яких додатковододалися лампи далекого світла. Передні грати також трохивідрізнялися. Лампи поворотників були вбудовані в бампер, і булипоруч із протитуманною фарою, на відміну від Audi 80, а самібампера були пофарбовані в колір кузова. Audi 90 також мала першим20-клапанним двигуном від Audi, після двигуна з турбонаддувом, щовикористовується в Audi Sport Quattro. Цей двигун мав потужність170 л. Audi 80/90 quattro мали центральний міжосьовий диференціалTorsen, що самоблокується, а задній диференціал блокувався пришвидкостях нижче 25 км/год, за чим стежила електроніка.
У Великобританії та Європі були доступні однакові версії:VolkswagenAudi Group (VAG ) (пізніше перейменована в Volkswagen Group) хотілазабезпечити узгодженість усіх ринків, тому рівень внутрішньогооздоблення був однаковим. Однак, у Північній Америці діапазонвибору був більш обмежений:з 1988 по 1992 був доступний вибір міжінжекторним 2, 3 л. І quattro 2, 3 л.
З 1988 модельного року, нове 2-дверне Audi Coupé, (Typ 89)представлене в Європі, базувалося на седані B3 та укороченоюколісною базою та модифікованою задньою частиною кузова. Модельпостачалася з двигунами 2, 0 л. Потужністю 115 л.С. Та двомадвигунами 2, 3 л. Різної потужності. Пізніше ця модель послужилаосновою Audi B4 Coupé і Cabriolet. У назвах цих моделей опустилиприставку "80", і вони були відомі просто як Audi Coupé та AudiCabriolet. Через сильну модернізацію конструкції у версіїкабріолет, ця модель продовжувала існувати до 2000 року, ще довгопісля того, як моделі B3 були замінені версіями на платформіB4.
У 1989 році (1990 модельний рік) автомобіль отримав новий кузов Typ8A, зовні цей кузов мало чим відрізнявся від попередньоїмодифікації Typ 89, наприклад новий кузов мав вужчі гумові молдингивздовж борту. Найбільш помітні зміни відбулися в підвісці:стійкистабілізатора, в передній підвісці, тепер мають шарніри іпов'язують стабілізатор поперечної стійкості з амортизаційноюстійкою. Audi 90 quattro, які мали 5-циліндровий (I5) 20-клапаннийдвигун об'ємом 2, 3 л. Потужністю 164 л.С. (122 кВт). Вважається, щоці автомобілі виконані в стилі Grand Tourismo - автомобільпідвищеної комфортності зі спортивними нахилами, як протилежністьспеціального легковажного спортивного автомобіля. Ці автомобілі небули легковажними, особливо з урахуванням 164-сильної силовоїчастини. Ці автомобілі можуть бути розпізнані за своїмихарактерними колесами (Audi Coupé quattro має 15-дюймові колесаSpeedline, Audi 90 quattro має 14-дюймові BBS Mesh або 15-дюймовіSpeedline). Ці автомобілі відрізняються від звичайних Audi 80/90декількома особливостями. Помітні відмінності включають стандартнийшкіряний інтер'єр з дерев'яним оздобленням, додаткові датчики, змонтовані в низу центральної консолі, центральний провідний вал звуглецевого волокна і кнопка, що блокує задній диференціал. AudiCoupé quattro зовні схожа на європейську Audi S2, але не маєдвигуна з турбонаддувом, як S2. Останні Audi 80/90 B3 були проданів північній америці як моделі 1992 року; у Європі всі B3 були знятіз виробництва наприкінці 1991 модельного року, щоб поступитисямісцем серії B4; однак відомо, що декілька Audi 90 Sport quattro іздвигуном 2, 3 л. 20V зійшли з конвеєра вже на початку 1992 року.Після 1991 року назва Audi 90 була ліквідована і всі автомобілі, щопродаються в Європі, йшли під маркою Audi 80.
Через сильну модернізацію конструкції у версії кабріолет, ця модельпродовжувала існувати до 2000 року, ще довго після того, як моделіB3 були замінені версіями на платформі B4.
У 1989 році (1990 модельний рік) автомобіль отримав новий кузов Typ8A, зовні цей кузов мало чим відрізнявся від попередньоїмодифікації Typ 89, наприклад новий кузов мав вужчі гумові молдингивздовж борту. Найбільш помітні зміни відбулися в підвісці:стійкистабілізатора, в передній підвісці, тепер мають шарніри іпов'язують стабілізатор поперечної стійкості з амортизаційноюстійкою. Audi 90 quattro, які мали 5-циліндровий (I5) 20-клапаннийдвигун об'ємом 2, 3 л. Потужністю 164 л.С. (122 кВт). Вважається, щоці автомобілі виконані в стилі Grand Tourismo - автомобільпідвищеної комфортності зі спортивними нахилами, як протилежністьспеціального легковажного спортивного автомобіля. Ці автомобілі небули легковажними, особливо з урахуванням 164-сильної силовоїчастини. Ці автомобілі можуть бути розпізнані за своїмихарактерними колесами (Audi Coupé quattro має 15-дюймові колесаSpeedline, Audi 90 quattro має 14-дюймові BBS Mesh або 15-дюймовіSpeedline). Ці автомобілі відрізняються від звичайних Audi 80/90декількома особливостями. Помітні відмінності включають стандартнийшкіряний інтер'єр з дерев'яним оздобленням, додаткові датчики, змонтовані в низу центральної консолі, центральний провідний вал звуглецевого волокна і кнопка, що блокує задній диференціал. AudiCoupé quattro зовні схожа на європейську Audi S2, але не маєдвигуна з турбонаддувом, як S2. Останні Audi 80/90 B3 були проданів північній америці як моделі 1992 року; у Європі всі B3 були знятіз виробництва наприкінці 1991 модельного року, щоб поступитисямісцем серії B4; однак відомо, що декілька Audi 90 Sport quattro іздвигуном 2, 3 л. 20V зійшли з конвеєра вже на початку 1992 року.Після 1991 року назва Audi 90 була ліквідована і всі автомобілі, щопродаються в Європі, йшли під маркою Audi 80.
Через сильну модернізацію конструкції у версії кабріолет, ця модельпродовжувала існувати до 2000 року, ще довго після того, як моделіB3 були замінені версіями на платформі B4.
У 1989 році (1990 модельний рік) автомобіль отримав новий кузов Typ8A, зовні цей кузов мало чим відрізнявся від попередньоїмодифікації Typ 89, наприклад новий кузов мав вужчі гумові молдингивздовж борту. Найбільш помітні зміни відбулися в підвісці:стійкистабілізатора, в передній підвісці, тепер мають шарніри іпов'язують стабілізатор поперечної стійкості з амортизаційноюстійкою. Audi 90 quattro, які мали 5-циліндровий (I5) 20-клапаннийдвигун об'ємом 2, 3 л. Потужністю 164 л.С. (122 кВт). Вважається, щоці автомобілі виконані в стилі Grand Tourismo - автомобільпідвищеної комфортності зі спортивними нахилами, як протилежністьспеціального легковажного спортивного автомобіля. Ці автомобілі небули легковажними, особливо з урахуванням 164-сильної силовоїчастини. Ці автомобілі можуть бути розпізнані за своїмихарактерними колесами (Audi Coupé quattro має 15-дюймові колесаSpeedline, Audi 90 quattro має 14-дюймові BBS Mesh або 15-дюймовіSpeedline). Ці автомобілі відрізняються від звичайних Audi 80/90декількома особливостями. Помітні відмінності включають стандартнийшкіряний інтер'єр з дерев'яним оздобленням, додаткові датчики, змонтовані в низу центральної консолі, центральний провідний вал звуглецевого волокна і кнопка, що блокує задній диференціал. AudiCoupé quattro зовні схожа на європейську Audi S2, але не маєдвигуна з турбонаддувом, як S2. Останні Audi 80/90 B3 були проданів північній америці як моделі 1992 року; у Європі всі B3 були знятіз виробництва наприкінці 1991 модельного року, щоб поступитисямісцем серії B4; однак відомо, що декілька Audi 90 Sport quattro іздвигуном 2, 3 л. 20V зійшли з конвеєра вже на початку 1992 року.Після 1991 року назва Audi 90 була ліквідована і всі автомобілі, щопродаються в Європі, йшли під маркою Audi 80.
які мали 5-циліндровий (I5) 20-клапанний двигун об'ємом 2, 3 л.потужністю 164 л.С. (122 кВт). Вважається, що ці автомобілівиконані в стилі Grand Tourismo - автомобіль підвищеноїкомфортності зі спортивними нахилами, як протилежність спеціальноголегковажного спортивного автомобіля. Ці автомобілі не булилегковажними, особливо з урахуванням 164-сильної силової частини.Ці автомобілі можуть бути розпізнані за своїми характернимиколесами (Audi Coupé quattro має 15-дюймові колеса Speedline, Audi90 quattro має 14-дюймові BBS Mesh або 15-дюймові Speedline). Ціавтомобілі відрізняються від звичайних Audi 80/90 декількомаособливостями. Помітні відмінності включають стандартний шкірянийінтер'єр з дерев'яним оздобленням, додаткові датчики, змонтовані внизу центральної консолі, центральний провідний вал з вуглецевоговолокна і кнопка, що блокує задній диференціал. Audi Coupé quattroзовні схожа на європейську Audi S2, але не має двигуна зтурбонаддувом, як S2. Останні Audi 80/90 B3 були продані впівнічній америці як моделі 1992 року; у Європі всі B3 були зняті звиробництва наприкінці 1991 модельного року, щоб поступитися місцемсерії B4; однак відомо, що декілька Audi 90 Sport quattro іздвигуном 2, 3 л. 20V зійшли з конвеєра вже на початку 1992 року.Після 1991 року назва Audi 90 була ліквідована і всі автомобілі, щопродаються в Європі, йшли під маркою Audi 80.
які мали 5-циліндровий (I5) 20-клапанний двигун об'ємом 2, 3 л.потужністю 164 л.С. (122 кВт). Вважається, що ці автомобілівиконані в стилі Grand Tourismo - автомобіль підвищеноїкомфортності зі спортивними нахилами, як протилежність спеціальноголегковажного спортивного автомобіля. Ці автомобілі не булилегковажними, особливо з урахуванням 164-сильної силової частини.Ці автомобілі можуть бути розпізнані за своїми характернимиколесами (Audi Coupé quattro має 15-дюймові колеса Speedline, Audi90 quattro має 14-дюймові BBS Mesh або 15-дюймові Speedline). Ціавтомобілі відрізняються від звичайних Audi 80/90 декількомаособливостями. Помітні відмінності включають стандартний шкірянийінтер'єр з дерев'яним оздобленням, додаткові датчики, змонтовані внизу центральної консолі, центральний провідний вал з вуглецевоговолокна і кнопка, що блокує задній диференціал. Audi Coupé quattroзовні схожа на європейську Audi S2, але не має двигуна зтурбонаддувом, як S2. Останні Audi 80/90 B3 були продані впівнічній америці як моделі 1992 року; у Європі всі B3 були зняті звиробництва наприкінці 1991 модельного року, щоб поступитися місцемсерії B4; однак відомо, що декілька Audi 90 Sport quattro іздвигуном 2, 3 л. 20V зійшли з конвеєра вже на початку 1992 року.Після 1991 року назва Audi 90 була ліквідована і всі автомобілі, щопродаються в Європі, йшли під маркою Audi 80.
